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比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

2018-06-13 21:27 来源: 壹号汽车

就国内汽车市场现有格局而言,品牌三六九等分化现象愈加严重,中高档车系竞争显东西差距,以BBA为首的一线豪华品牌赚的盆满锅满,沃尔沃,英菲尼迪等二线阵营品牌仍在为市场份额不余遗力的挣扎着!一旦车型身价上升到30万级,BBA仍会是消费者购车首选,然而纵观奥迪A4L,宝马3系等等已经毫无神秘新鲜感产品力力也已不再领先中庸渐显的车系,对于30万想要购置逼格与特色兼顾车型的消费者而言已经毫无诱惑力。渐渐的BBA仅仅能够代表一定的身价形象,对于车型本身特色早已造诣不再!

比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

那么此时从一定程度上而言,冷门兼具品质及特色或许能够让消费者眼前一亮,来源于沃尔沃60系列的V60旅行车便是这类车系的鲜明代表!定位跨界旅行车,整车功能介于SUV及MPV之间,能够拥有SUV的轻度越野,也能给予消费者更佳的舒适驾乘体验!本与BBA甚至于雷克萨斯,英菲尼迪等豪华品牌旗下中型轿车及SUV定位截然不同,毫无瓜葛,但定价区间却又不得不让其再度回归到其与BBA系列产品的对比当中!28.99-58.99万元的厂商指导价,目前因优惠入门售价已降至25万级,顶配Polestar极致运动版售价为55万级!

比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

全系搭载2.0T引擎,分为低中高三款功率版本,分别为190马力,245马力及367马力,扭矩峰值分别为300Nm,350Nm及470Nm!入门低功率版本无可厚非,中配算是达到主流水准,而顶配极致运动版则有些超出定位水准,百公里加速最快仅需4.8S!作为一款纯进口的中型车,沃尔沃V60在全系配2.0T引擎的基础下,25万级的入门价还是非常厚道,对比BBA相应国产车系,25万级仅能够到1.4T,1.5T及1.6T等基础入门动力版本!同时进口与国产相关税费也存在一定的差距,V60性价比优势明显,但苦于一直以来沃尔沃品牌知名度迟迟得不到提升,再加以吉利的收购,沃尔沃自身所有的豪华尊贵气息再度受损,因此尽管V60产品力满满但一直鲜有买家!

比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

同时加以现款V60在设计及内饰构造上的平庸老气,除进口身份及性价比之外,整车再无亮眼之处!而在2018年开年,沃尔沃已经推出V60全系版本,且将在年底正式引入国内销售。有了全新产品力的支撑,V60的市场前景明显变得更加光明,单是尺寸及造型设计就已得到根本上的改善,其中车长增加126mm,轴距增加46mm,车宽和车高为了营造更加格调的外观造型针对性的进行了缩减。整车姿态更加修长低矮,绅士风度满满,对比现款在档次逼格及尊贵气息的营造上提升较大!另外,从车灯到轮毂再到尾部排气,全新V60足以称作脱胎换骨!

比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

除此之外,全新V60内饰的变更相比现款简直是一个天上一个地下,现款中控塑料板变更为大尺寸液晶屏,方向盘及挡把造型明显精致化,整个中控视觉老气感不再,取而代之的是真皮与木质纹路镶嵌带来的豪华触感!整体下来,全新V60最大的改变还在于视觉美感上的提升,从外观造型到内饰构造完美提升几个层次,而在动力系统上,全新V60大致仍保持现款总成,并新增T6及T8插电混动版本,现款入门6AT将全面全系升级为8AT!

比3系逼格更高,进口2.0T25万起,367马力4.8S破百

相比宝马3系,奥迪A4L的烂大街保有量及品牌溢价过高的产品力,沃尔沃全新V60或许会是更好的选择,冷门不代表低调更不会是其市场份额的制约因素,相反更容易激起消费者的购买欲望。现款V60的折中产品表现带来的低迷市场份额可以理解,但全新V60在产品力全面更新的同时若定价维持不变仍然不能为沃尔沃品牌带来相应的份额提升,我想国内市场走向或许真的已经畸形!在已有的XC60及S90车系布局上,对比BBA相应车系,虽然沃尔沃品牌力不强,但定价也是在一定程度上避开BBA锋芒,在此形势下仍未能脱颖而出,我想沃尔沃自身是否应该反省一下,从整车驾驶质感,NVH到人机工程学,再到品控售后等等,总而言之,沃尔沃会是一个充满希望的豪华品牌,而V60更会是一款极具爆款潜质的车系

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