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曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

2018-06-13 19:57 来源: 易车网

温馨提示:本文共1389字,18张图,阅读约需2分钟。

日系三大豪华品牌中,除了雷克萨斯能按照自己的节奏进行车型换代,和形成完备家族车型体系以外,其余二位的步伐总显得那么慢慢吞吞。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

像英菲尼迪的QX80、Q70、以及讴歌的MDX和RLX,平均“车龄”都在6年以上。特别是现款英菲尼迪QX80代号为Z62,也就是日产途乐Y62上打造的更豪华车型,这代初款诞生于2010年。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

而作为英菲尼迪旗舰级轿车的Q70,自2011年诞生以来也是经历的7年岁月的故事男。目前在中国市场,入门版车型实际售价也就是31万左右。一个号称是豪华品牌的英菲尼迪,把进口旗舰轿车买回家的代价也实在是太“不费吹灰之力”。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

老将死扛

在日系品牌中又像丰田普拉多和陆巡那样的老车,靠品质和口碑再加上“被炒作”如今活得像理财产品,从新车到二手车都是卖方市场。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

而还有像诸如皇冠、英菲尼迪Q70这种曾经辉煌几十年,最后落个“英雄迟暮”贱卖的下场。失败的原因很好总结:营销不给力、品牌建设长期滞后,产品老旧不积极更新换代。似乎让我们觉得,这些品牌或车型已经处在“自暴自弃”状态了。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

我觉得很有必要简单回顾一下Q70的过去,忆一忆往昔峥嵘岁月稠。其实大家都知道,英菲尼迪将旗下轿车统一更改为Q系列之前,Q70属于M系列。第一代车型为M30(地盘代号F31),服役于1990-1992年。与如今四平八稳的Q70不同,它其实是一款双门轿跑车。

曾经对标奔驰宝马,如今最贵车型不到32万

搭载一台代号为VG30E的3.0L V6自吸发动机,再匹配上4AT变速箱。而第二代M车型却一直拖到2002年才问世,也就代号为Y34的M45。这一代车型也就在气势上体现出了一辆中大型豪华轿车该有的样子。

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