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把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

2018-06-13 15:14 来源: 车轮哥WB

在前几年的某个时期,自己曾经的一个梦想就是拥有一辆三菱日蚀Eclipse,理由没别的,就是漂亮,而事实上这个梦想也确实曾经离我很近很近……但是最后还是没有实现。再后来日蚀就离开了,一走就是好几年,直到现在居然回来了,但是怎么看怎么不对口味啊……

说到三菱,大家都耳熟能详了,放在十几二十年前几乎被等同于豪车。最早我对三菱的印象来自于街上跑的大型卡车,再后来是曾经各机关单位特别喜欢的三菱帕杰罗,再之后就是和斯巴鲁同场竞技的LancerEVO拉力赛车。可以说三菱也是我们当年的情怀车之一,而且是占有很重分量的情怀车。

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

当然当年我们的情怀车里面三菱跑车也绝对算得上一霸,我还记得当时有朋友跑来告诉我他昨天遇到了一辆黑色的三菱跑车,好漂亮!再后来,我也看见了,不过是红色的,后来才知道这个车是三菱的3000GT。之后在汽车杂志按照记忆找到3000GT的样子时“顺带”也认识了他的“小弟”日蚀Eclipse,从此这款小跑车就成为我心目中的一个忘不掉的身影。

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

三菱日蚀从第一代到第四代可以说每一代都是那么惊艳,很多时候我关注它都是因为漂亮的外观,至于性能嘛,有人说它就是样子货,毕竟是来自戈蓝。不过anyway,戈蓝不也是一样做过拉力赛车的嘛!

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

自从1989年问世以来,日蚀经历了四代车型,每一代都采用了戈蓝的底盘,前置前驱/四驱的驱动形式,基本上没有太多大的改变,车身从第二代开始都采用流线造型,看起来非常优美,而且一直传承到了最后。对我来说这款车的外观才是最值得关注的地方,至于性能嘛,其实已经不那么重要了,恐怕这也是唯一一款让我迷恋外观而忘记性能的车型。

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

但是当然了,跑车造型决定了它从一开始就只能是少数人的玩具,可以说大部分车主买车时所考虑的都是实用性,这也是为什么不管任何市场,四门轿车永远要比两门轿车好卖得多得多的原因。日蚀那不足2600毫米的轴距和两门造型让他永远只能属于少数人。

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

进入新世纪后,三菱的好日子终于过到头了,经历着危机的三菱再也没有经济实力玩太多的好戏,而且汽车市场也不再是车商们任意挥洒创意的地方,消费者之后也因为经济萧条变得精打细算,曾经风光无限的帕杰罗逐渐地没落,2010年之后引进的能让EVO粉高潮的蓝瑟翼神也没能“飞”多远,日蚀自然也就不用说,2012年就停产了。

时间一过就是好几年,就在我快要淡忘了三菱的时候,居然又传来了她的消息。

国内SUV市场大热,就在我眼花缭乱于各种SUV中的时候,一个久违了的名字欧蓝德的出现,让我又重新回忆起了当年三菱的情怀。摆脱了危机的三菱开始变得务实,国内市场目前车型都主打SUV,广汽三菱采用了欧蓝德和劲炫高低搭配的策略,略显得有点朴素。

把跑车换成了家用SUV,浪子回头能否再续往日辉煌?

然后,介于欧蓝德和劲炫之间的EclipseCross上市了,后中文定名为奕歌。最早去年刚开始看到Eclipse回归的消息时我的第一反应马上回到了当年的日蚀跑车情怀,但是看到车型图片时我的内心状态是这样的:……

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