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汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

2018-06-13 14:40 来源: 汽车大内零零扒

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

正如我们半年前就已经分析推测的,新一代的秦将全面整合比亚迪现有紧凑型轿车。新一代车型的秦Pro命名体现了大于现款车型的尺寸定位,不过此番的秦Pro除了插电版和纯电动版,还会推出汽油版车型。其很有可能成为现款速锐和G5的换代车型,就如同第二代的比亚迪唐整合了原有的S6、S7车型一样。

比亚迪秦

上市:2018年第四季度

售价:汽油版预计6-10.5万元

插电版预计18-20万元

纯电版预计24-26万元

看点:终于不再死磕丰田车型,展现更高颜值

比亚迪的紧凑级轿车先后模仿了丰田的花冠及其换代车型卡罗拉,前者诞生了中国汽车模仿史上“里程碑”般的F3车型,此外还有拉皮催生的G3和L3车型,不过后者均已停产退市。而在卡罗拉车身架构上,诞生了比亚迪的速锐和G5,此外还有秦的车身架构也是源于此。

我们刚刚曝光了Facelift改款的纯电动e5轿车换装了家族龙脸,不过这并不包含e5的汽油版车型速锐。实际上新款秦Pro的汽油版车型不但有1.5T动力,还有更低的1.5L自然吸气发动机配置,这就意味着会有非常低的售价门槛。而这两款动力配置正是如今比亚迪G5和速锐的动力配置,进一步证明了其换代的替换关系。

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

可能也就剩下一个比亚迪F3不会被汽油版的秦取代,毕竟F3的售价已经低到5万元以下区间,比亚迪也就留着他继续发挥余热,面对低端市场。真正的A级轿车市场,则由秦家族全面覆盖,包含汽油、插电混动和纯电动三大动力格局。

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

相较老款秦,以及速锐和G5的2670mm级别轴距,新一代的秦Pro将轴距加长50mm左右提升到2718mm,不过仍然是扭力梁式的非独立悬架。车身长度虽然较速锐和G5有65-85mm的加长,但实际上也就比老款秦长了25mm而已。真正的差距体现在车身宽度,较老款车型提升了近70mm,这正是近几年开始流行的宽体概念,同样会带来轿厢空间的舒适度提升。

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

新一代秦Pro三大动力版本有着不同的车身高度,其中插电版最矮为1495mm,纯电版最高为1515mm,汽油版是居中的1500mm。这很大原因是因为轮胎配置差异造成,虽然三种动力版本的秦Pro都有16寸和17寸两种轮毂,但配置的轮胎却有着不同的扁平比和胎宽。

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

动力方面,汽油版车型延续现有的组合,1.5L+5MT和1.5T+6MT/6DCT的动力组合和发动机性能参数都完全不变,毕竟汽油动力对于车企而言,已经不再是发展方向,比亚迪更是将新能源作为重中之重在发展。

而插电混动车型,目前面临比较尴尬的生存空间,在日前发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中,插电混动车型被划入传统燃油车类别。这很有可能意味着后续插电混动车型很有可能将陆续取消所有补贴。不知是否有这样的原因,新款秦Pro的插电混动车型续航里程明显下降,新款秦插电版有80公里和100公里,而新款车型则降低到62公里。这也就是大于目前部分城市设定的插电车型50公里纯电续航门槛,而按照此种情况下来,插电混动车型剩下的最大优势也就剩下上户上牌的优势了。

汽油、插电、纯电三大版本同推,全新秦Pro参数详解

除了续航里程的降低,配置的电动机也有所变化,最大功率仍然是110kW,最大扭矩从200Nm提升到250Nm,汽油发动机仍然是比亚迪唯一的那款1.5T机型。插电版车型的尾部仍然有着5.9S的百公里加速时间标识,证明新一代车型在动力输出性能方面不会有改变,在汽油机和电动机的协同工作下,插电版的秦Pro也是三款动力中最为强劲的输出。

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