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这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

2018-06-13 14:17 来源: 画1世沉沦送1世迷醉33

花冠这个车子确实是一个经典一般的存在,虽然现在早已不复存在,但一说到这个车,想必大部分人还是非常耳熟的。这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠,而是指的咱们的国产车比亚迪F3。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

熟悉车的朋友们应该知道,当年比亚迪F3模仿了花冠的造型,几乎可以说是一摸一样,但是售价只要一半多,所以其实还是有着非常不错的销量。时至今日,大街小巷仍然有着很多比亚迪F3的出租车,这也说明了这款车确实是有着非常耐用的品质。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

这款车最初模仿的是花冠,所以在外形上也是一样的,就不多做介绍了,至少我现在每次想到那个外形,就只能用老气来形容,原谅我这说实话的大嘴。不过比亚迪F3后期的改款还是很不错的,从侧面看明显有着加长的趋势,看上去身材好像更精干了,不再像原来那样的臃肿,轮毂也换成了旋风状的,在颜值上还是有一定提升的。前脸也不再像从前一样是一幅憨厚的模样,采用了银色的镀铬条和小蜂窝网的进气,看上去多了几分年轻的味道。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

对于尾部的造型确实是有一点不太满意,屁股还是采用的原有的造型,几乎没有任何的概念,所以在整体上看起来似乎有一点格格不入的感觉。但是你也应该换位思考一下,仔细想一下,这只是一款几万元的普通轿车,心里面的感觉也就舒服多了。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

虽然只有四万多的价格,但这车确实是属于一个紧凑级的轿车。前排空间很大,将近一米八的大汉,坐在里面也不会有着特别拥挤的感觉,头部空间非常的充足,腿部空间也是有着非常舒适的体验。要说F3改款后我认为最大的区别就是进行了加长,使得后排空间更加的宽敞,头部空间和腿部空间都很充裕,唯一不足的就是横排如果坐满三个人会有一些拥挤,不过也不可能每天都处于坐满人的状态。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

虽然说比亚迪的这款车是模仿的花冠,但在有些地方我觉得和日产非常相似,那就是在座椅的舒适性方面,真的是和“沙发厂”有的一拼。打孔的真皮座椅确实是坐的舒服啊,软硬的程度适中,腰部支撑也非常的到位,所以坐在上面还是非常舒服的。悬挂调校的偏向于日系的柔软,所以对于外部的震动都能很好的被过滤掉。

这里的国产花冠可不是指丰田合资后的花冠

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