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性能SUV不再买不起,斯柯达配双涡轮柴油机,迟到的RS终于来了

2018-06-13 11:16 来源: 海淘车网

RS铭牌将会被交付给大众集团下除大众、奥迪外更多的子品牌,这是大众汽车在早些时候给予汽车市场的承诺,为了兑现这个承诺我们在2008年看到过斯柯达Fabia(晶锐)RS车型,而在2014年古德伍德速度节前夕,我们又看到了Octavia(昕锐)RS的220Ps版本,但区区200多马力对于性能爱好者而言可是远远不足够的。

性能SUV不再买不起,斯柯达配双涡轮柴油机,迟到的RS终于来了

于是我们期待着更多悬挂着RS铭牌的产品到来,在柴油动力系统从欧洲全面撤退的情况下,大众将一台函件的双涡轮增压柴油发动机又一次交付给了斯柯达,这次搭载这台性能引擎的是斯柯达目前定位最高的SUV产品——Kodiaq(柯迪亚克),其将会成为斯柯达第三台悬挂RS铭牌的产品。

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与同时拥有柴油动力与汽油动力的明锐RS不同,这次的柯迪亚克仅会提供柴油动力发动机,这台发动机来自于此前的帕萨特。斯柯达为柯迪亚克RS改装了BiTDI,这次改装使得其能够在4000rpm下迸发出237Ps,而峰值扭矩也在1750rpm转速下达到了500Nm,这赋予棕熊的是能够碾压任何一台大众城市SUV产品的性能。

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同时,投入大量成本改装的这台BiTDI并不会仅仅使用在柯迪亚克RS上,其还将会成为下一台明锐RS的动力总成,相比在一台中型SUV上,当明锐搭载上这台双涡轮增压柴油动力发动机之后显然将会拥有更加明显的发挥。

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与BiTDI相匹配的的将会是大众独有的DSG,同时6速手动变速箱的加入则将会拉低柯迪亚克RS的入门门槛。另外,从MladáBoleslav(姆拉达-博雷斯拉夫)工厂开出来的Kodiaq RS将会拥有AWD全时四驱系统。据悉,这次斯柯达的新RS将会在今年10月举行的巴黎车展上首发亮相,并且其也将会成为除入门紧凑将车为蓝本的性能车型外大众最便宜的RS。

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除了棕熊会悬挂上RS铭牌之外,大众还计划为斯柯达的另一台车型提供高性能动力,新一代的晶锐RS回归将以更为强大的高性能混合动力系统呈现,其性能将会远远高于目前大众所拥有2.0T高功率版动力总成。

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