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绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

2018-06-13 10:21 来源: 谈车工坊

在当前汽车消费年轻化的背景下,有着时尚运动外观的产品往往更容易受到消费者的青睐。在这股潮流之下,一些过去与操控、性能等词语毫不沾边的车型,也都纷纷推出“运动版”,更有不少SUV弄一个溜背式的轿跑造型,便宣称自己是炫酷的轿跑SUV。但如果仔细研究这些所谓“轿跑SUV”的性能参数就会发现,它们恐怕底气不足:不少车型的百公里加速时间还在10秒以上,有的甚至还在采用扭力梁非独立悬挂。这样的车,或许能够从外表上获得一时的关注,但倘若深入体验,则有耍花枪的嫌疑。

绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

不过,在这股“沽名钓誉”的歪风当中,却有一款8.9秒破百的陆风逍遥要为真正的轿跑SUV正名,那它的实力到底如何?我们不妨一探究竟!

绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

8.9S破百,体现的是陆风逍遥动力、操控和底盘等多方面的内在价值。

一台真正的轿跑SUV不光要有跨界运动的造型,更要有内在的强大性能,表里如一,才能名副其实。

外观上,陆风逍遥设计极具东方美学设计理念,在很多设计元素上运用了中国风的设计,比如前脸造型、侧面腰线、背部尾灯等。符合时下年轻人的审美眼光。

绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

陆风逍遥在动力系统方面分别提供了两台1.5T涡轮增压发动机,其中高功率版本1.5T采用了缸内直喷技术,能够实现最大马力163Ps以及最大扭矩250N·m,从参数来看,逍遥1.5TGDI的表现要优于传祺GS4 1.5T、长安CS55 1.5T以及老款哈弗H5 1.5T等排量发动机车型。

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在变速器方面,逍遥1.5TGDI匹配的是邦奇CVT最新一代变速器,与其他同类产品还大多采用只有6个档位的邦奇二代CVT不同,逍遥1.5TGDI的变速器能够模拟8个档位,并且提供更激进的S档模式,在传动效率方面更有保证。

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正是因为有了这套出色的动力组合,所以陆风逍遥能够取得8.9秒的百公里加速成绩也就不意外了。此外,赛车手&汽车媒体人吴佩还开着逍遥在珠海国际赛车场创下了2分19秒的跑圈记录,吴佩表示:陆风逍遥匹配的CVT无级变速箱并没有太拖累这款发动机动力的发挥,它可模拟8个挡位,并且采用了较高的锁止率,还可稳定一定的齿比让动力输出变得更干脆和有力,而不是像大部分轿车上的CVT变速箱那样给人输出无力的感觉。

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当然,一台车要想开得畅快,除了动力总成的设定之外,还离不开悬挂结构以及相应的电子单元搭配。陆风逍遥采用的前麦弗逊独立悬挂+后四连杆独立悬挂的组合,这种组合以往多数都只在高档车上才能看见,再加上英国米拉公司的精心调教,使得逍遥的底盘既能够保证日常行驶的舒适性,也能在做一些激烈动作的时候提供足够的韧性以及稳定性,这也是陆风逍遥与同级相比的差异化优势之一。

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