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动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

2018-06-13 00:00 来源: 爱卡汽车

在去年的上海车展上,野马汽车推出了全新旗舰SUV——野马T80,相较于之前的野马T70以及更早的F系列SUV,野马T80的高原创度、大空间以及品牌一贯的高性价比,都向外面展示了野马汽车这几年的进步。而在今年的重庆车展上,野马T80推出了自动挡车型,我们率先拿到了野马T80自动挡的试驾车型,让大伙看看它的进步究竟在哪。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

早前我试驾野马T80 1.5T车型时便能够感觉到动力方面略显薄弱,毕竟对于这样一台车型而言,沈阳航天三菱的1.5T发动机确实不太够用。而本次换装的2.0L涡轮增压发动机,最大功率150kW(204Ps)/5600rpm,最大扭矩280Nm/2000-4500rpm,相较于1.5T车型而言有着较大的提升,整体表现自然更为出色。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

这台2.0T发动机最大功率为150kW(204Ps)/5600rpm,最大扭矩为280Nm/2000-4500rpm,表现不算亮眼,但日常使用也绝对足够了。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

与之匹配的是一台6速双离合变速箱,挡把造型非常大气。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

悬挂方面与1.5T车型一致,采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,符合同级车型该有的表现。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

在起步的时候,野马1.5T车型力不从心的感觉消失不见,足够充沛的动力储备使得野马T80 2.0T车型的起步姿态非常轻盈。

动力配置双提升 爱卡试驾野马T80 2.0T

慢慢深踩油门,转速的提升与速度的提升基本吻合,不会出现那种转速已经很高但速度并没有太大提升的尴尬场面。这种轻松的感觉对于日常驾驶来说是一件好事。

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