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给你一个不买宝马3系的理由?14万的雷克萨斯IS一样满足你!

2018-06-12 18:25 来源: 检车家

哈喽,大家好!我是检车家老司机黑岩!最近好久没有和大家见面了,因为我实在是太黑了!不得不闭关美白!哈哈,其实没有啦,我只是在思考人生中很重要的问题!你看,这是不是一个很令人费解的问题!

给你一个不买宝马3系的理由?14万的雷克萨斯IS一样满足你!

既然没有这样的超能力,还是老老实实的干活吧,这梦轻易的就被客服小姐姐的电话搞的稀碎,说要检测一台雷克萨斯IS,我立即像是打满了肾上腺激素坐了起来,有人钟爱宝马三系,有人钟爱奔驰C级,而我钟爱的确是这个日系豪华品牌的运动车型-----雷克萨斯IS!

给你一个不买宝马3系的理由?14万的雷克萨斯IS一样满足你!

雷克萨斯IS250,为雷克萨斯家族的最小级别车型,它的推出明显是为了跟宝马3系抢占中型运动轿车的市场份额。这个目的在第一代IS系列里面显而易见,它的调校明显偏重于操控性。然而这样的结果并没有得到大多数人的赞同,也让它成为了雷克萨斯家族中的异类。于是,在第二代IS系列出来的时候,它有所回归,重获了一些品牌下的车型都具有的相同或相近的特征。

给你一个不买宝马3系的理由?14万的雷克萨斯IS一样满足你!

外观雷克萨斯IS250的整车尺寸为4585*1800*1425(mm),轴距为2730mm。可见,它的车身相当紧凑。从外形来看,IS250很好地诠释了它的运动内涵。前大灯见棱见角,透露出几分锐利感;低平的前脸和大量的三角形设计元素,配以运动型的前保险杠设计似乎在暗示着它有很强的攻击力。外观就不多说什么了,仁者见仁,智者见智!还是先了解一下当下的车型信息:雷克萨斯IS 2011款 250 运动版,出厂日期:2011年8月,表显里程:99899Km,现在卖家报价:14.5万,而在当时的新车指导价是:36.9万!或许这就是在这个价位不买宝马3系的理由!

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外观讲了那么多,但是在这里还是要讲一句就是IS侧面的设计,从底大边拱起的线条直接连接到尾部车灯,这是最打动我的地方,就是这简单的一笔,让车辆就产生了一种向前的动势,不得不佩服雷克萨斯的设计师!

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话不在多说,进入检测正题,从机盖开始检测,机盖数值在接受范围内,接着往下看,左后翼子板,右后翼子板,右后车门,右前车门,右前翼子板都有钣金喷漆,全车检测下来,其它地方只有轻微的的磕碰与划痕,也就是日常留下的使用痕迹。还真是如卖家所说右侧一面有喷漆钣金。

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接下来检测发动机舱,看有什么情况?雷克萨斯IS250使用了丰田的4GR-FSEV6发动机,这款发动机已经应用在日版皇冠和日版锐志(Mark X)上。它的最大功率为153kW(208马力)/6400转,最大扭矩为252N·m/4800转。数据放到现在俨然不是一个可以值得炫耀的地方!但是前置后驱、2.5 V6发动机、6速手自一体变速箱,就这一点,可以让许多前驱的运动车型自动退离战场了!

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