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5月二线豪车格局大变!沃尔沃逆袭,雷克萨斯恐将退出二线阵营?

2018-06-11 17:50 来源: 凤凰网

截至目前,二线豪华品牌5月销量数据均已出炉。从已知的数据来看,5月豪华阵营格局变化明显,其中二线头名依旧是凯迪拉克;“千年老四”——沃尔沃以微弱的优势打败捷豹路虎,跃居第二,仅次于凯迪拉克;而曾经有望超越凯迪拉克的雷克萨斯5月销量却面临腰斩,被沃尔沃“篡位”。按照这种趋势,凯迪拉克保持下半年“状元”地位可能性很大,而“榜眼”竞争将变得异常激烈。

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增速赶超BBA,凯迪拉克持续领跑

在刚过去的5月,凯迪拉克在华销量为17480辆,或许是因为关税下调所引发的高档车市观望氛围有关,凯迪拉克5月增势得以遏制,相比上个月出现一定程度的下滑。不过可观的是,其同比依然增速明显,达到25.5%,甚至比BBA增速还要高,足以看出其品牌价值的回归。

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具体来看,旗下XTS销量为4528辆,同比增长28.6%;ATS-L销量为4497辆,同比下滑-7%,估计和官方宣布新车于2019年停产离不开。另外,SUV阵营的明星产品—XT5 5月销量达到6372辆,同比增长27.4%,各车型销量劲增带动凯迪拉克整个品牌销量的增长。

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当然,取得这样优异的成绩,除了出色的产品实力以及渐趋完善的产品线布局,也离不开“以价换量”的策略以及近期豪车关税下调的影响。降后再降,将对处于垄断地位的德系BBA发起强有力的冲击,而在BBA阵营当中,跑在最后面的无疑要承受最大的压力。

销量面临腰斩,雷克萨斯无缘前三甲

令圈哥比较吃惊的是,曾被国人一致看好的雷克萨斯5月在华销量仅为6291辆,相比以往过万的销量,几乎面临腰斩!据圈哥了解,以雷克萨斯最便宜的车型CT200为例,其关税调整前的售价为22.9-31.1万元,关税调整后的幅度在官降的基础上再优惠1.5万元以上,因此不乏有消费者持币代购,等到雷克萨斯降价后再进行抢购。此外,作为雷克萨斯的主销车型——ES也将不久后迎来换代,种种原因致使雷克萨斯5月销量急剧下滑。

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不过在圈哥看来,下滑只是短暂的,未来将迎来销量的大爆发。作为一个全系进口的品牌,进口关税的下调无疑对其是百利而无一害的,再加上雷克萨斯本身在华口碑良好,相比BBA等豪华车型又有较大的价格优势,估计在7月份就会反弹明显。

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轿车/SUV双线发力,捷豹路虎坚守“探花”

相比雷克萨斯、沃尔沃,捷豹路虎近半年来增速较为平稳,始终坚守“探花”的位置。在刚刚过去的5月份,两大品牌在中国市场共售出10523辆新车,其中捷豹品牌售出3482辆,路虎品牌售出7041辆。

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当然,捷豹路虎在中国持续热销离不开旗下轿车、SUV的双线发力带来的市场红利,以及245家经销商网络的全面覆盖。其中捷豹品牌方面,旗下中大型轿车XFL则一直扮演捷豹中流砥柱的角色,今年1-5月累计销量近万辆;而路虎品牌方面,两款国产中型SUV发现神行和揽胜极光持续畅销,成为细分市场的TOP5常客。此外,捷豹路虎今年下半年将持续发力,先后推出性价比超高的捷豹E-PACE以及首款纯电动产品I-PACE。

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