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落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

2018-06-11 02:45 来源: 车主报告

最落魄的B级车,原因品牌价值和认知度低,口碑表现一般,油耗高等原因导致它沦落7.68万而且,每个月销量也就只有50台,它就是力帆820定位B级车,价格基本卡在了捷达和帝豪,7万多能买到B级车确实没几个了!

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

外观方面:力帆820车头部分没有太多设计轮廓,不过使用了现在流行的大嘴设计和镀铬横式中网,看上去都比较的有档次感,不够整体做工和用料我觉得也就国产7万的水准,漆面厚度比合资好很多,并不像日产那么的脆皮!

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

车头部分最的的亮点就是它那大灯设计,类似奥迪的那种设计轮廓,但在细节上原创还是很高,只能说是借鉴了一点吧,一体式远近光灯,旁边还镶着8颗LED灯在同价位上确实还是比较少见,不过这种风格在远景SUV出现过,对于一台7万多来讲大灯算是下足料了。

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

车尾部分和车头一样使用BBA的设计语言,尾部我觉得更像一宝马的GT,特别是大灯轮廓,车身长度上4865*1835*1480,算是合格的B级车身材,不过车身缺乏线条,整体设计很平庸,但没有同级别B级车的那种档次感和商务感,还给人感觉是一台7、8万车的感觉!这点我觉得算是卖不好的一个小原因。

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

内饰部分:算是整车最大的缺点,非常的一般,甚至我觉得有些不属于这年代了,可能这套磨具生产了太多这种设计,而力帆销量不怎样所以用不完导致力帆820也要用上这设计!虽然很过时,但总比同价位的合资车做工层次要好点,而且配置也丰富一些,不过7.68万并没有液晶屏!

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

动力方面:7.68万搭载的是一台1.8L发动机最大马力133Ps,最大扭矩168Nm,参数上算是1.8L的应有水平,但遗憾的是1.8L并没有自动挡,反而高配的2.4L发动机才有6AT,而这版本最低配售价都去到了10.99万,售价也是力帆820最大的硬伤,要知道7到10万能买到很多配置丰富而且好看大气的国产车了

落魄的B级车!沦落7.68万,月销50台,高配2.4L发动机,5毛一公里

总结:力帆820整车最大缺点就是内饰和平庸的外观,并没有体验出B级车的设计水平,作为力帆的旗舰也没有太好的做工和用料整体做工细节也就7 8万的水平,而在动力方面1.8没有自动挡,如果9万能落地自动挡这车不火都难!手动挡开起来动力表现一般,如果是自动挡更加肉吧!而在油耗上基本在5毛多到6毛,对于这个价位车来讲大部分都是以实用为主,而力帆820并没有主打实用而是更偏向讨好眼球设计所以月销50台!

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