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韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

2018-06-10 00:47 来源: 车汇总部

2016-2017年是韩系在华的溃败之年,集团销量一降再降,工厂停产,企业裁人等等事件不乏其人。2017年末,韩系车系销量开端大规模回暖,而在沉淀两年后,韩系也开端了自身的逆袭反击之路。2018年开年现代起亚首先下调旗下15-20万级紧凑级SUV价格,11.99万元就可置办一辆当年需16万才干买到的合资SUV,一起在整车产品力的体现上除了技能老旧毫无瑕疵,关于同级合资车企亦或是国产车系而言这是莫大的冲击。当然大幅度价格下调的死后隐藏的是韩系关于商场份额占有的野心,除此之外,首款以极致运动定位的小型SUV--现代ENCINO也相继问世,13万级的起步价置办小型SUV尽管看似略高,但1.6T+7速双聚散的老练动力总成及7.8S的百公里加速也足以令其合理存在!

韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

除此之外,韩系7座定位中型SUV现代胜达也将在年内完结换代上市,因而,2018年或许会是韩系喷射的一年,能否逆袭2018至关重要!回到主题,作为韩系在华国产的旗舰SUV,现代胜达至今也已走过近6个年头,伴随着近年来商场喷涌而出的7座SUV,胜达在原本就已十分低迷的商场体现下产品力老态尽显,竞赛优势全无。因而全新换代胜达的到来算是火烧眉毛,针对现款胜达几处显着的软肋,全新胜达的体现让人等待!据已有音讯,全新胜达到来的第一件事就是大改:一,价格进行恰当的下调,现款22.48-28.98万元的官方指导价关于一款空间体现不出色,品牌力不占优势,全体性价比不高的韩系SUV而言着实略高,尽管后续官方优惠遍及会集在3-4万元,但入门手动及两驱版别实在难以激起消费者愿望!

韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

因而,价格的下调可以从根本上为胜达带来与现款天壤之别的商场重视度,尽管定坐落中型7座SUV,但其实际尺度或许与途观L更具参考性!二,四驱体系有望标配,入门两驱手动拉低价格版别将不复存在。三,动力引擎不变的基础上 ,变速箱全面晋级,6AT改动为8AT!四,针对现款车系尺度紧凑空间短促的现状,全新胜达进行了尺度微调,尽管依然没有成为一款真实意义上的中型大7座SUV,但实际驾乘空间现已得到较大改善!总的来说,就这几大改观而言,全新胜达的竞赛力相较于现款现已得到较大提高,暂时不管是否爆款,但很显着愈加物有所值!

韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

现已在韩国本乡首先上市的胜达起价格约为2850万韩元,约合16.5万元,那么到时年内入华胜达会是怎样一种定价值得等待,最起码是比现款的22.48万元要低了!除了上述几处改动比较显着的地方,全新胜达在造型规划上同样有着天翻地覆的改动,内部因尺度的添加变得愈加宽阔,座椅及车门均为皮质资料掩盖,尽管现在暂不知道详细触感怎么,但皮质关于国内消费者而言已是一大亮点。中控布局的改动也没能从根本上摒弃老款的中庸,但比照同级车系而言也算是说得过去。方向盘造型改变显着 ,精美粗大健壮全系真皮包裹,给予到车主的高档感仍是十分不错!

韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

相较于现款的流体雕塑规划,全新胜达选用时下盛行的眯缝眼规划,配以细长车头,整车气场变得愈加强大,进气栅也由现款的横条式布局改动为星空装点式。一起尾部的Coupe元素不再抢眼,取而代之的是端庄,平稳,厚重,整车风格不再突兀,而是在大流之中寻求特征,似曾相识中流露芳华动感!尽管风格不再杰出,但特性仍旧稠密,韩系的芳华现代气味算是车界造型的一股清流!

韩系发飙了,2.0T+8AT标配四驱卖16万,年内入华,途观L不好过了

2.0T涡轮引擎参数为172Kw/353Nm,2.4L自吸引擎参数为136Kw/241Nm,海外尚存的2.2T柴油仍旧无缘国内。比照途观L 2.0T的137Kw/320Nm及162Kw/350Nm在必定程度上仍是占有优势,一起匹配的8AT比照途观L的7速双聚散仍旧占有优势。因而全新胜达的到来针对现款胜达存在的问题均已作出调整,8AT及四驱的全系标配也为其全体竞赛力增加保证,但韩系低端的品牌形象及不怎么高档的底盘行进质感将依然会是全新胜达销量的制约因素

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