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两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

2018-06-06 19:24 来源: 有车日记

说起车中的豪华品牌,我们的第一反应就是BBA这三剑客,由于它们的造车底蕴、技术以及口碑,都让它们稳稳地在消费者心中占据着重要的地位。稳到就算别人挤得进来,也挤不掉它们出去。

譬如凯迪拉克、丰田旗下高端子品牌雷克萨斯,本田旗下高端品牌讴歌,日产旗下高端品牌英菲尼迪等等,虽然发展不错,但也一定程度上受到BBA的市场压制。

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

后来者在国内发展之路缓慢一些也是十分正常,毕竟,豪华品牌对于大多数的消费者来说,也是比较遥远一些,相对来说市场本来就比较小众。但随着进口车和汽车零部件关税下调,消费者的豪华车梦似乎变得不再那么遥不可及。

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌纷纷开始新一轮官降来积极回应这一政策,大有一种“顺应民心”的姿态,好像豪华车市场的大饼也在一夜之间被画大了无数倍。但法系豪车DS却在同行们的狂欢中落寞地将旗下的DS4、DS5停产退市。

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

这背后究竟有什么样的原因?

关于这两款车的停产原因,DS方面是说给即将上市的纯电动3 Crossback等新车提供生产空间。不过业内还是一致认为这两款车停产的主要原因是销量不佳,尽管DS方面不承认停产是因为销量问题,但惨淡的销量数据给出了最直接的证明。

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

DS这几年在中国市场的路子越走越窄,也越来越困难。销量从2015年的2.7万辆,到2017年的6088辆,DS品牌销量出现了断崖式的下跌。今年更是创新低,第一季度的销量仅为669辆,月均销量一百辆出头。DS 4S今年前4月累计销量仅有200辆,同比下跌31.98%。DS 5车型4月销量更是仅为19辆,同比下跌57.78% ,可以说是一败涂地。

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

说起来,豪华品牌发展好不好,在于企业的硬实力与背书,还在于车子本身的产品力上。在国内市场上,DS 4S与DS 5的指导价分别为17.19-22.99万和24.39-30.89万。作为已经国产的车型其指导价并不算低,但在配置方面却配备后扭力梁的板车悬挂,让不少消费者直呼伤不起!

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

DS销量每况愈下,这一定不是由单一方面的原因引起的,而是综合问题。随着两款车型的停产,DS似乎来到了发展的最低谷,这个来自浪漫法兰西的豪华品牌会用什么来给自己续命?

两款车型将停产,豪华阵营的DS用什么来给自己续命?

最近上市的新旗舰SUV DS 7,或许是DS的回答。我们不知道DS7是否能为DS打一个漂亮的翻身仗。但它确实做出了改变:万年不变的板车悬挂终于换上国人喜爱的多连杆独立悬挂,这对于一直固执的DS来说,这已经算是很大的诚意了。

DS 7能否给DS续命,或许不久的将来就能得出结论,因为销量就是最强有力的证明。如果DS7还像其他车型一样不给力,DS的下一个六年还真不好走。

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