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最惨合资车!这次真的要走了,在中国苦熬16载,最后却悲剧收场!

2018-06-06 18:14 来源: 老杨谈汽车

很多车友可能还记得,奋斗了8年之后,早在2007年的时候,合资品牌菲亚特就结束了与南京汽车集团的合资合作,退出中国市场。2010年,它又重返中国,但一转眼又一个8年过去,它似乎没有起色,可能要彻底退出中国市场了……

最惨合资车!这次真的要走了,在中国苦熬16载,最后却悲剧收场!

车友表示,难怪很久都没见到过一辆全新的菲亚特汽车了。对此,菲亚特克莱斯勒的CEO马尔乔内的举措,多少有些出人意料。这是马尔乔内任期的最后一年,在他与FCA的下一个5年计划中,他会怎么做?

在会议前两天,马尔乔内表示,接下来将会把注意力集中在市场表现不错的Jeep和玛莎拉蒂品牌上,而减少菲亚特的资源占用。

最惨合资车!这次真的要走了,在中国苦熬16载,最后却悲剧收场!

之所以会这样,跟去年的销量榜单不无关系。据了解,广汽菲克旗下的菲亚特系列车型,去年一共才卖出了不到3000辆车,再看看同门的Jeep车型,销量高达20多万辆!

这样的反差,让即使是在世界市场上表现还可以的菲亚特500,可是尴尬无比。毕竟在竞争激烈的国内市场,在一众本地化非常明显的合资品牌车型竞争下,已经毫无优势。

最惨合资车!这次真的要走了,在中国苦熬16载,最后却悲剧收场!

所以,可以确定的是,菲亚特真的要退出中国市场了,而且这次,可能就真的不会回来了。而至于退出中国市场后,下一步该怎么走?马尔乔内虽然没有透漏太多,但也可以猜想。

最惨合资车!这次真的要走了,在中国苦熬16载,最后却悲剧收场!

马尔乔内表示,顺应市场的Jeep车型,有望进一步突破现有的销售能力,在2020年实现利润翻番的喜人成绩。所以如此果断地砍掉菲亚特,将大部分精力都整合在Jeep品牌中,就是他的下一步计划。

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