新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

2018-04-25 21:19 来源: 易车网

温馨提示:本文共1627字,9张图,阅读约需3分钟。

随着汽车市场的发展和二胎政策的开放,七座SUV市场正成为各大厂商新的发力点,不论是合资还是自主品牌都开始发力七座中大型SUV市场。本届北京车展上,或亮相或上市的七座SUV同样不在少数。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

比如上汽荣威RX8就在北京车展期间正式上市了,售价16.88万-25.18万,作为一款号称“豪华”7座的SUV,RX8在正式上市前可谓造足了噱头,甚至号称将吊打汉兰达、锐界等合资7座SUV。然鹅,当我们仔细分析一下荣威RX8的产品力,就会发现它其实并不是那么高端。

从外观上看,荣威RX8的外观还是挺“唬人”的,律动设计语言加持的家族化的前脸搭配平直的车身线条看上去颇为硬派。然而矩阵式前大灯设计尤其是四点式的雾灯设计则和传祺GS8的前大灯组撞了脸,这种“巧合”的设计倒颇有些保时泰的味道。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

内饰风格上荣威RX8比较简约,这也符合硬派SUV的一贯设计思路,环绕式座舱和一体式中央面板看上去还可以,总体风格比较中规中矩,此外,扶手箱的木纹装饰还是有些高级感的,值得肯定,另外在车载互联等科技配置上RX8也有一定的新意,对于注重表面的消费者而言这些看上去都还不错。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

然鹅,唬人的外表下荣威RX8的内在如何呢?先来看看空间吧,荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm,从尺寸上看属于中大型SUV,同时它也提供5座和7座两种版本,就乘坐空间来说,5座车型后排表现不错,然而7座版本的第三排表现就不够理想了,由于轴距和车身造型原因,RX8的第三排座椅显得过于窄小紧凑,腿部空间非常有限,这意味着其第三排并不适合长距离乘坐,实用性较差。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

尽管打着“高端豪华”的旗号,但荣威RX8却使用了带大梁的非承载式车身结构,这样的好处是可以增强其越野性能,车子比较“硬”,受越野玩家推崇。不过,千万不要以为使用非承载式车身就是高端豪华SUV了,因为郊区、矿区、山区拉货的皮卡也都在使用这种车身结构,真喜欢越野还不差钱?福特猛禽才是更好的选择。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

对于城市用车消费者而言,这样的车身结构其实并不具备丝毫优势。首先从车身结构上说,因为带了大梁,车身重量也会大大增加,因而燃油经济性和发动机动力输出都会受到影响,油老虎的帽子恐怕是不好摘掉了。

同时,由于非承载式车身质心较高,车身和车架的刚性连接也会破坏其公路行驶的稳定性,尤其是高速行驶时会给人像坐船一样“浪”起来的感觉。即使是通过小小的减速带,也会明显感受到车身的上下颠簸,犹如5D影院般动感。

北京车展上市,号称吊打汉兰达的荣威RX8真的高端吗?

值得一提的是,这种非承载式车身的硬伤并不能通过底盘调教来彻底解决,即使是通过调整悬挂来进行缓解,也很容易导致车辆悬挂行程过长,从而造成刹车时车辆“点头”严重,驾驶质感和乘坐舒适性都会受到影响。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩