假期不躺家
四驱i-MMD撒野走起啊！
全新皓影e:HEV搭载本田第四代i-MMD双电机（两挡）混动系统，不仅有超省油的两驱版，还提供撒野专用的四驱版本，假期那些天就没闲过，总往外头蹦，又是雨天又是泥沙地，啥啥都不怕，一脚油门就过去了，剩下的都留给四驱系统自己去思考，车轮打滑动力流失？没有的事。
全新皓影e:HEV搭载了全新换代的2.0L阿特金森循环汽油机，热效率高达41%，除了带动发电机进行发电之外，还可以直接驱动车轮。跟上一代i-MMD不同的是，四代i-MMD加入了两挡直驱模式，其中低速直驱模式的速度范围为39km/h—130km/ h，高速直驱模式的速度范围为56km/ h—193km/h。直驱模式的实际运用，会依据当时电池电量、加速需求进行动态调整，第四代i-MMD系统将根据各种行驶状况选用最有效率的动力模式。翻译成人话就是：巡航时，两挡直驱模式可以让i-MMD系统更加省油；加速时，进入油电并联的两挡直驱模式比纯电驱动力更强。
很多全新皓影e:HEV车主的购车原因，不只是因为本田e:HEV系统在HEV非插电式混合动力领域的盛名，还因为车主们年均行驶里程特别长，HEV版本比纯油车省一半油钱，每公里燃耗成本低至3毛左右，也完全不需要考虑充电的事，只要加油就行。“电驱为主”的本田i-MMD技术路线就能实现瞬间爆发的335Nm峰值扭矩，在市区当电车开，在高速当油车巡航，电驱和油驱的长板都用上了。
相信长途自驾出游的朋友都会爱上HEV动力系统的便捷与高效，长途奔袭不费劲，一箱油跑一千多公里，一天下来根本不需要停车加油，而且本田e:HEV系统不占用乘坐空间，在行李满额、全家出行之时，也不觉得拥挤。
全能的e:PHEV
全新皓影究极体
汽油版皓影主打性价比，e:HEV版皓影主打每公里超低成本，e:PHEV绿牌皓影则把所有性能都拉满，售价仅比e:HEV版高出一点点，却可以省掉10%的新车购置税，新能源车就是这么豪横。更重要的是，皓影e:PHEV的高性能大容量电池有了革命性的改进，电池包重量减少53%，体积缩减了54%，电池藏在座椅底下，车内空间与汽油版完全一致。
