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长续航洗牌新能源?东风风行 10 月双车来袭

2018-10-11 12:33 来源: 汽车大世界

新能源汽车补贴新规在 6 月实施后,续航超过 400 公里的高续航里程车型,补贴上调约 2%-14%。新规对高能量密度的车型也更具倾向性。这种政策对新能源车企无疑更具指导性。同样的,在市场层面面临消费升级的趋势,长续航里程的车辆在使用便利性和实用性上,也更具优势。所以,续航里程较高的 A0 级、A 级乃至 B 级纯电动乘用车销量能够持续增长,正是政策 + 市场的综合作用,新能源汽车市场在长续航新品冲击下,将迎来一轮洗牌。

极强的政策导向性,使得占领市场先机的企业,才有望在格局重塑中赢得一席之位。东风风行虽然是新能源市场新兵,在去年广州车展才上市 " 先锋科技纯电轿车 " 风行 S50EV 和 " 全能电动商务车 " 菱智 M5EV 两款新能源产品,但却如 " 黑马 " 一般,超越大多数同行,率先推出了续航升级新品。10 月 14 日,综合工况续航 410 公里的风行 S50EV 和续航 353 公里的菱智 M5EV,将在云南丽江正式上市。更显自信的是,发布会前夕,东风风行还将邀请主流媒体对风行 S50EV 的高续航能力进行极限测试,以求最大程度地消除人们对纯电动车的 " 里程焦虑 "。

长续航升级,探索市场空白

定位于 " 先锋科技纯电轿车 " 的风行 S50 EV 搭载 57kwh 的三元锂电池组,电机最大功率达 90 千瓦,峰值最大扭矩 280 牛米,综合工况下续航里程高达 410 公里。仅需 45 分钟," 打个盹 " 便可快充至 80% 电量,慢充至 100% 也仅约 11 小时。定位于 " 全能电动商务车 " 的菱智 M5EV 则开创了全新的细分市场领域,能文能武的菱智 M5 EV 作为一款兼用车型,在 MPV 领域一枝独秀。其搭载的三元锂电池组,匹配永磁同步电机,最大功率达 80 千瓦,峰值最大扭矩 450 牛米。综合工况下,5 座版续航里程达到 353 公里,7 座 /9 座版为 330 公里。充满 80% 电量仅需 2 小时,慢充至 100% 电量不超 12 小时。

长续航洗牌新能源?东风风行 10 月双车来袭

得益于和 LG 乐金电子、深圳航盛电子等一流供应商的战略携手,东风风行两款长续航新品,在续航里程、电池能量密度、电耗方面均达到国家最高补贴标准。如以上海地区为例,风行 S50EV 可享受 9.07 万元补贴,菱智 M5EV 则可享受 6.75 万元补贴。因此,两车上市后,价格竞争力将极为突出。当然,更实惠的售价只是一方面,消费者购买纯电动车,除了关注续航里程、电池质量等 " 三电 " 技术,对车辆的外观、内饰、驾乘舒适性、安全性、配置等均有所考量。对于这种均衡的产品力,东风风行两款长续航纯电动新车同样表现不俗。

如车内空间方面,风行 S50EV 的 2700mm 的轴距,菱智 M5EV 的 3000mm 轴距,在各自同级车中均雄踞 " 霸主 " 之位。安全性方面,风行 S50EV 安全气囊、胎压监测、全景影像、盲区监测等安全配置一应俱全。针对 " 三电 " 的安全防护同样秉承高标准,电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准 IP67 等级;电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁保护,并通过设计碰撞能量传导路径,减小动力电池包形变。车主还可通过手机 APP,随时随地远程查询电池、电机等车辆信息。

长续航洗牌新能源?东风风行 10 月双车来袭

产业链协同布局,占位市场前端

东风风行新能源续航升级新品的抢先上市,已占得一步市场先机。据透露,杭州一家汽车租赁公司正与东风风行商洽一万台风行 S50EV 的大宗采购。若交易达成,必将极大提升东风风行新能源的市场影响力。不过,工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,目前已有数十款车型续航里程超过了 400km,未来同质化竞争势必加剧。因此,能否借续航升级在新能源市场开拓一方天地,考验的还是产品综合实力以及企业对产品迭代升级等体系竞争力。

据悉,东风风行已与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等结成战略伙伴,全面导入了腾讯车联 "AI in car" 系统,未来定将应用到新能源产品上。届时,东风风行新能源将藉此打造核心竞争力,开创一步领先、步步领先的喜人局面。

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