此次上海车展新车云集，专家认为其规模与国际六大车展差距渐渐缩小

　　本次上海车展已越来越不像是各厂家的一个单纯的品牌“秀”了，而是成为越来越多的厂家发布上市新车的的一个载体。

　　从汽车生产商的角度来讲，车展与市场的联系在不断加深，其注意力主要集中在通过 集中的产品展示为其市场开拓营造一个有力的市场环境；而在消费者一方，透过车展实际上就是在选择未来自家车库里的爱车，抱着猎奇心理参观车展的人越来越少，车展在日益增强的消费洪流面前俨然已成一个大的“车市”，一个包装精美的“车市”。

　　从去年开始，国际汽车巨头们纷纷给予中国市场以更高的区域地位，这一点在本次车展上也得到体现。戴姆勒-克莱斯勒汽车集团已将上海车展列为其全球最为看重的六个A级车展之一，梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达(PeterHonegg)接受采访时表示，未来两三年内，将不仅仅是将其车型的亚洲首发地选在中国，而是会把其产品的全球首发地选择在中国的车展上进行。

　　本次车展中的国际品牌巨头纷纷通过首发车来体现对中国市场的重视程度。从新车展示上已经可以看出目前国内与国际车展的同步性。比如在今年早些时候的底特律、纽约和日内瓦车展上首发的新车型立刻就被拿到中国车展上来进行展示，此外，概念车的亮相也缩短了国内与国际的时间差。