今天小苑从上海某经销商处拿到一份奥迪A4的报价，先来看下。

奥迪A4车型	优惠价
1.8T 手动导入型	27.70万
1.8T 手动基本型	29.05万
1.8T 手自导入型	29.70万
1.8T 手自基本型	31.85万
1.8T 手自技术型	35.00万
2.4　手自基本型	38.44万
2.4　手自运动型	41.43万
3.0　手自基本型	48.49万
3.0　手自运动型	50.99万

　　A4的价格体系跨度很大，单单从价格上看，这样的情况让奥迪A4的对手比较模糊，往下可以和雅阁、君威、帕萨特、蒙迪欧等的顶级车型竞争，往上又可以和天籁、皇冠、荣御、甚至宝马3系划入一个层次，而从车型方面考虑，A4的定位又注定了它是一个异类，这么多的不确定使得我们很难从一两个角度去分析A4。

    来谈谈小苑对奥迪A4的看法，从进入中国伊始，这款背着C级车身价的B级车也许注定在中国这个价格主导的车市不可能获得很大成功，事实也证明了这点。无可否认，奥迪A4是辆好车，但是在这个层次上，国内车市中不乏好车，天籁、皇冠、荣御、宝马3甚至君威帕萨特蒙迪欧等都有其值得称道的优点，一分钱一分货，实在地说，30万以上的车型确实都已经算的上是好车。

    奥迪A4与竞争车型相比最大的优点是运动性，但是目前中国这个价位车型的用户往往考虑更多的是大气外形、宽敞空间等等，年轻用户虽然欣赏运动操控，但是往往没有经济能力企及奥迪A4，公务车商务车是这个价位段车型的主要用途，显然奥迪A4不具备这两种用车的特点，而即使是在A4的长处方面，还是有诸如宝马3系这样的毫不逊色的对手。

    所以，在小苑看来，奥迪A4如果继续这样发展，前景不容乐观，特别是在国内厂商纷纷涉足高级豪华车这一领域的情况下。不过，小苑倒是觉得，与其拉长产品线，疲于奔命于两个档次车型的竞争中，不如整合出几款适合市场的车型，坚定奥迪A4的定位，抓住不多的欣赏奥迪A4特点的市场需求，牢牢把握住市场契机，争取能在这一市场中占据自己的份额。

    当然，这只是小苑的一种一厢情愿的想法，实现起来有很大的难度。但是不管怎么说，奥迪A4目前的状况的确是差强人意，而且前景也实在……，一汽奥迪是到了该想想A4将来的时候了。

    该经销商电话：021-55510688