深圳站讯:从10月开始到年底之前,为汽车生产企业和经销商冲量时期,为了完成全年任务、把库存量降低,厂商往往会在年底前大幅下调车价,甚至给出全年的最低价。而记者在采访中发现,眼看着到了10月中旬,今年各厂商的优惠幅度并没有预期的大,之前普遍预测的价格战也是打得不温不火。
例如上市不久的本田思域也开始有优惠活动,编者从深圳经销商处了解到,该车目前已经摆脱了货源不充足的情况,现基本无需预订,直接可提现车,且还可赠送万元大礼包,自主选择自己所必须的汽车精品,例如地毯、防爆膜、真皮坐椅等。但可惜的是不可折合现金,编者预计到年底优惠方式可变的灵活些,如不急于购买的朋友可多等几个月时间,相信更大的优惠甚至直接降价会出现。目前在北京、广州、杭州等地区该车已经出现了不同程度的优惠,深圳地区价格一贯比其他地区稍微高一些,厂家对经销商的把控也比较严格。
国产思域从消息流传开始,就一直倍受关注,而从外观、性能、配置等诸多方面来看,也确实经得起考量。这才有了车还未上市就收到2万3千份订单的壮观局面。无论是厂商、媒体,还是消费者,几乎都对思域的前景充满期待。然而,当4月22日思域的售价最终揭晓的时刻,却叫所有人跌破了眼镜,走高价路线自然让花冠松了口气。
上市后此款车型的销量如何呢?据了解,它从6月份提升到了4710辆,7月达到5186辆,而到9月份则又回落至4441,可见销量已经趋于稳定,在4、5千左右徘徊。这个成绩并不突出,但也算不上差。思域到9月份为止的销量已达20251,如果要达成5万辆的目标,则必须在剩下的3个月中完成近3万辆的销售业绩,平均每月近1万辆,这显然超出目前的月销量太多。即使以4.4万辆作为目标,也需要达成月销量近8千辆,同样十分辛苦。看来,不论是经销商还是厂家,压力大是不容质疑的,那么相信在年底冲量时,也就是消费者得到全年最大优惠的时机了。