2004年4月21日武汉东风标致307终于在众人的期盼中从神龙公司的生产线上正式下线，这款欧洲最新车型将率先向中国消费者展示其不凡的魅力。2002年东风与PSA正式在北京签署扩大合资合同，扩大合作范围，标致品牌被导入中国。根据合同，双方将共同投资约6亿欧元，引进全新的2号生产平台和一个小型轿车生产平台，2006年神龙公司将形成年产30万辆轿车的生产能力。而双方选择在中国市场投放307这一新车型，可见其对中国市场的重视及决心。而此款车型是否达到了厂家的期望？在日渐下调的汽车价格战争中，它的最低价格是多少？希望网民们积极的参与到调查当中。

　　车型介绍：国产307车型价格为：XS1.6L手动挡14.88万元，XT2.0L手动挡16.98万元，Prestige2.0L自动挡19.68万元。车身明显明亮宽大、车体高、两只狮眼大灯炯炯发光、防撞杠和左右防擦条，令前脸平添了几分强壮和威猛。该车使用1.6升16气阀和2.0升16气阀两款汽油发动机，分别采用的是著名的Bosch多点顺序喷射系统及Magnetti-Marelli 6LP多点顺序喷射系统，并配有五档手动变速箱和保时捷Tip Tronic手自一体变速箱。正如法国设计作品一贯的浪漫、时尚、充满情趣，色彩是东风标致307的一大亮点，共有九种不同级别和风格的内饰、11种车身色彩，时尚丰富的内饰和车身色彩张扬着东风标致307“享受轿车”的理念，满足不同消费者的个性需求。

　　降价补偿背景：上市三个多月，目前为止全国只有20家东风标致专卖店开业，但是307的订单已经超过9000份。虽然东风标致307有1.6升和2.0升两种排量发动机，但目前用户预订的70%以上都是2.0升车款。起初车市低迷，但东风标致副总经理唐腾仍旧放言：“我们希望成为市场的主导品牌，我们的价格能够做中级车市场的领导者。”对于这句话，不少业内人士表示不乐观，毕竟307对于中国市场来说还陌生，并不能在短期内成为主流车型。

　　这一预测立即得到了验证，由于东风标致原来估计2.0排量的车型只会占销量的60％，但实际却占到了订单总数的70％以上。因此，东风标致不得不调整生产计划，提高2.0车型的生产比例。这样的变化对东风标致的生产能力和零部件供应带来了极大的挑战，一度出现无车可提的现象。不少人开始抱怨产能问题。

　　另外，307刚上市也遭到不少非议，因为当它引进中国的时候却给其加了个屁股，外型并不讨巧也似其不太受欢迎。于是在种种压力下，东风标致突然发布了一条爆炸性的新闻：自11月21日始，东风标致旗下的307系列产品的价格将做出全线调整，此次调价行动东风标致将其冠以“可信赖的狮子行动”，此次价格调整幅度最大近2万元。且除了宣布降价外，厂家也决定对所有已经购买东风标致307的用户，进行差价部分的现金补偿。