君威曾经别克的高档车型，从第一辆新世纪的30多万到现在的十多万完成了一个车型周期，LaCROSSE君越上市代替了一部分原来君威是定位，君威也如很多车型一样，降低了身价。目前从一家二级经销商那里了解到，最近的最新价格。

 

车型	指导价(万）	目前优惠价（万）
君威 2.0舒适版	17.58	16.48
君威2.5豪华版	19.58	18.28

　　君威车型确实有点老，但是这样的价格拥有V6引擎确实诱惑力不小，由于v6发动机的先天平衡性就比较好，所以带来的平顺度以及安静程度是直列4缸发动机无法比拟的，当然并不是说这款v6发动机就是很完美，从最大功率：112/5600 Kw/rpm 最大扭矩：209/4400 nm/rpm上看无论是功率还是扭距都不算高，甚至比不了现在的一些主流2.3L直列4缸发动机，当然作为一部行政用车来说不做剧烈运动也够用了。

  　新君威在排放上了做了修改，由原来的欧2标准提高到了欧3标准，18万余的价格确实比较合算，要说其他V6引擎的汽车恐怕也只有蒙迪欧了，蒙迪欧在发动机和变速箱方面要比新君威先进，但是外型方面似乎不怎么对消费者的胃口。新君威停产3.0的车型主要是考虑到别克LaCROSSE君越的出产，如果继续生产新君威3.0，那么在价格区间上就会产生冲突，这是厂商不愿意看见的，由于君威的车型显得比较沉稳，缺乏活力，因此失去了不少年轻车主，目前通用基本上覆盖了国内目前中高级车市场的范围，甚至16万余的价格已经打击到一部分中级车的市场。

　　曾经的对手雅阁，帕萨特都已经改款，而君威还为有所动作，或许新的车型已经在酝酿之中，当然也不排除优惠后进军更低一级的市场。

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