5月已经过去，在这个月中价格变化最多的恐怕是伊兰特了，在过去的三个星期中，平均一个星期以1000元的幅度下跌，算得上是本月跳水冠军了，其他车型虽说也有变化，但是没有伊兰特来的那么大，只是有小幅的调整，既然是调整那就不会是只跌不涨，车价就和水果一样有些季节卖的贵，有些时候卖的便宜，就拿目前的有些车型说吧，比如凯越现在价格就比去年有些时候高，如果车价全是降没有升的话，那些生产了好多年的车型恐怕已经跌的不值几个钱了。
本月配备新款CVVT发动机的伊兰特已经开卖，这次升级后的新款伊兰特没有提高指导价，仍旧维持着11.28--13.58万元的售价，虽然说是06款，但实际变化并不大，老款车型自然也有出售，但是很多经销商也只是库存，在老款与新款同时有售的时候，新款的价格一般会比老款贵一些，这并不是新款的价格贵，主要是为了消化老款库存一般厂商和经销商都采用这样的手段，比如06款伊兰特只是发动机部分发生变化而已，试问如果新老款价格差不多，还有多少消费者会去选择老款车型，所以在一开始的时候，他们的价格差在3000元左右，而到了月底06款的伊兰特的价格已经和月初的老款价格差不多。
| 车型 |
5.09价格 |
5.23价格 |
5.31价格 |
指导价 |
| 1.6GL MT |
104700元 |
102500元 |
101800元 |
112800元 |
| 1.6GL AT |
114000元 |
112400元 |
110600元 |
122800元 |
| 1.6GLS MT |
114700元 |
113300元 |
111500元 |
123800元 |
| 1.6GLS AT |
126000元 |
124900元 |
122400元 |
135800元 |
| 1.8GLS MT |
131500元 |
129900元 |
127800元 |
141800元 |
| 1.8GLS AT |
140700元 |
139100元 |
136800元 |
151800元 |
目前这样的价格与去年最低的时候还是有差距，那时候最低的价格在9.7万左右，以现在价格看还有5000元的价格差，如果消费者想购买到去年的最低价，那么还需要再等上很长一段时间，但按照目前的趋势看，06款伊兰特降至10万则是完全有可能。
对与伊兰特这款车，应该说是比较适合家庭使用，各个方面都做的很平均，不走307或福克斯那样单一的强调动力和操控性的路线，而是把内饰还有一些小的配置做的不错，很适合日常使用，中庸之道在国内还是非常有用的。
另一款换发动机增加配置的车型是标致307，也在这个月中正式上市，与06款伊兰特一样指导价格并没有变化，但是实际成交价则还是优惠不少，1.6系列车型优惠变化不大，而2.0系列由于配置增加比较多，价格有所增加。对于买2.0的消费者，个人建议还是选新款的，毕竟新的发动机无论是功率还是扭距都有所增加，而且增加的配置也相当实用。
本周最大的优惠是奇瑞A5，奇瑞A5在国内上市时间不长，一直以性价比著称。目前在国内的竞争对手有伊兰特，凯越以及俊捷等车型。其中俊捷同样是以国产车的面目出现，目前俊捷在消费者中的呼声很高，在外型等方面也具有优势，但价格目前还是国内促进销售的一大法宝。价格实惠而质量相对稳定维修保养便宜是最主要的，最低售价的车型不足8万元，而最高配置的车型则在10万以下。
目前这个星期有两款新车到沪，三菱蓝瑟和陆风风尚都已经有售，目前东南三菱蓝瑟与原来的菱帅相比只是在外观和内饰有所变化，发动机、变速箱都没变，发动机仍为三菱1.6升4G18发动机，让一些喜欢三菱蓝瑟的消费者有点失望，而风尚这款车定位在家用型，与普利马有着相同的定位，就其外型而言，风尚走的是时尚化路线，作为商务车确实缺少点稳重感，在内饰方面依然是国产车的特色“粗糙”，塑料的毛边以及装配的工艺的上的问题让整车逊色不少，而缺少自动档车型加重了消费者在市区使用的负担。
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