目前赛欧的价格比较平稳，还没有达到去年5万多的水平，赛欧在国内有着标志性的意义，曾经10万家庭轿车的标杆，但是从最近雪佛兰的乐字家族的价格看，似乎有取代赛欧的想法，毕竟无论是车型还是发动机都比赛欧好不少．

车型配置型号	指导价	优惠价
新赛欧 SL	6.88万	6.08万
新赛欧 SE	7.48万	6.68万
新赛欧 SEAT	8.68万	7.88万
新赛欧SRV SL	7.58万	6.78万
新赛欧SRV SE	7.98万	7.18万
新赛欧SRV SXAT	9.88万	9.08万

    通用在国内的营销策略一直做的很成功，从一开始的赛欧上市所做的宣传，以及后来的换品牌经营，五六年的市场历练，也让赛欧在同级车中有了不错的口碑，小的改款虽然让赛欧看起来年轻了不少，只不过车型还是有点老，如果价格能再进一步的优惠，那么赛欧的优势将会更加明显。

 　　 也许赛欧不会停产，象普桑那样那销售的重点由一线城市转向二级城市，这样无论是车的价格还是保养费用应该会有所降低，就象当初买赛欧的消费群与目前买赛欧的消费人群是不一样的，不过价格方面在这个月要降至6万以下有点难．