关键词１  人才
　　作为当年被人才引进的尹同耀，现在已经成为奇瑞的掌门人。在他身上充分体现了奇瑞人才引进机制的成功。不管是东风等汽车相关企业的老专家、管理和技术精英；还是同时从德国、美国、日本等汽车发达国家以及跨国企业吸引了众多“海归”和外籍专家，以及刚出校门的大学生，都能在奇瑞找到自己施展才华和发展的空间。

　　在谈论奇瑞的“人尽其才”之余，我们要考虑的是什么让奇瑞拥有了中国汽车行业的“梦之队”？除了创业之初的“精彩的事业”、“真挚的情感”的吸引，奇瑞还不断成就着这里一个又一个汽车人的理想和愿望。这是一种精神和气质的吸引。
 关键词２  技术
　　投资４亿元人民币建设的奇瑞汽车工程研究院是目前国内装备最为先进的汽车研发机构之一，拥有整车、发动机、变速箱三大自主研发能力和核心技术。推出的自主品牌ＡＣＴＥＣＯ发动机，是国内第一台达到国际先进水平的自主知识产权的轿车发动机，已经装配到奇瑞Ａ５和新东方之子上。

　　其实，在２００４年的北京车展和２００５年的上海车展上，奇瑞就已经向世人展示了其自主研发的发动机系列。在此基础上，奇瑞整车的技术研发也同步进行。即使是在２００４年，奇瑞在销售不过十万辆的情况下，也没有停止对新技术的研发和产品的开发，这才有了２００５年销售业绩１００％的增长和今年产品的突破。
 关键词３  低成本
　　毫无疑问，奇瑞的出现拉低了国内轿车市场的价格水平，正如没有风云就没有桑塔纳今天的价位，没有ＱＱ也没有微型车的降价，而奇瑞拥有的这种影响力无疑得力于奇瑞低成本的控制体系。不管是采购、生产，还是市场营销，甚至日常办公费用，奇瑞都厉行节约，可以说节约两个字眼已经渗透在奇瑞人骨子里了。因为他们明白，在今天的中国汽车行业，成本已经成了每个厂家必须面对的“绝对挑战”，每低一点就意味着竞争优势的增加。奇瑞携既有的成本优势，加之最近一年多以来迅速上升的规模效益，竞争优势日益凸显。
 关键词４  产品
　　到目前为止，奇瑞拥有ＱＱ、东方之子、新旗云、Ａ５、瑞虎等五大系列产品。而第五十万辆下线车是奇瑞即将推出的Ａ５１６，将丰富Ａ５系列。
　　今年，奇瑞所有新车用新的品牌架构来规划，所有微型车将来用Ｓ系列命名，比如今年要推出的三厢ＱＱ就叫Ｓ２１，还有也是今年上市，和ＰＯＬＯ、乐骋一个级别的Ｓ１２。所有的轿车从Ａ０级开始，比如已经上市的Ａ５２０，一直到最顶级的Ｅ级Ｆ级的车辆。所有的ＭＰＶ用Ｖ，从Ｖ１到Ｖ６，在这次５０万下线现场，奇瑞ＭＰＶ已经作为工作车使用，今年上市后，它的编号是Ｖ５。所有越野车用Ｔ，从Ｔ１到Ｔ５的系列。字母加一个序号表示车的种类的序号。今年二季度，奇瑞还将发布Ａ１８，这款车是一个轿车厢式货车，在欧洲非常普及，是欧化的一款车。
　　不出意外，今年将是奇瑞的“新车年”！
　　关键词５  质量
　　２００４年以来，奇瑞在质量上进步非常之快，可谓有目共睹，市场上关于奇瑞质量不好的传说正在逐渐散去。今年上市的新东方之子，是在去年０５款基础上进行了近２００个点的改进后推出的，ＱＱ也有２００个点的改进。
　　在美国Ｊ．Ｄ．ＰＯＷＥＲ的质量满意度调查中，奇瑞的得分和位次逐年攀升，ＱＱ还曾在经济型轿车中名列第一。在奇瑞总装二厂，记者看到一个以著名日本现场管理专家寺田真二命名的生产线：寺田线；在奇瑞的第二发动机厂，还能看到来自世界各地的现场工程师，由此可见奇瑞汽车质量的稳定可靠。
　　奇瑞正在集全球智慧来确保自身的质量飞跃。
 关键词６  营销
　　 经过九年的发展，奇瑞已经从单纯的产品营销向品牌营销转变。从当初卖油漆的金弋波，到从原北汽福田副总兼营销公司总经理的李峰，销售总经理的变化体现了奇瑞在营销策略上的变化。
　　 奇瑞的分品牌专营渠道模式创造性地避免了同城经销商之间的恶性竞争，另外，其按经销商订单生产的方式，又进一步降低了厂家和经销商共同的经营风险。在传播方面，奇瑞依据整合品牌传播的思路，从产品的物理属性和情感属性两方面入手，集中优势力量占领制高点，迅速地在改变着世人对奇瑞的看法。奇瑞在２００５年上海国际车展中就大放异彩，今年以来又在创造性运用新媒体和高端媒体。另外，奇瑞的活动创新不断，例如ＱＱ文化节、风云感恩节、东方之子奖学金的设立等，都开了行业之先，为品牌飞跃和产品销售提供了强大助力。