就广为关注的“砸奔驰”事件，武汉汽车行业协会日前发表了正式看法：对武汉野生动物园作出砸车的无奈之举表示理解和同情。奔驰公司在整个事件中，“难避‘店大欺客’之嫌”。

   据《楚天金报》报道，3月13日，在武汉举行的武汉汽车消费维权研讨会上，武汉汽车行业协会副理事长应章顺代表协会说，奔驰车在中国销售，就应该能适应中国的燃油标准。如果认定该车使用的油质有问题，奔驰公司应负举证责任。

   该会认为，奔驰公司在车辆被砸前的保修期间，保修服务不是高质量的，也是不及时的。奔驰公司在中国仅有22个维修点，对于中国这个庞大的市场而言，远远不够。武汉的车要运往北京去修理，对车主来说，享受的售后服务与购车的价格极不相称。该会还认为，汽车是由上万个零件组成的高科技产品，又是大批量生产、销售，奔驰公司想制造或维护“零故障”的神话是不现实的。

   应章顺忠告说，砸奔驰车事件对奔驰公司的形象伤害不小，如果奔驰公司不注意自己的品牌，没有优质的服务，那么中国的消费者就会联合起来抵制奔驰车，这对奔驰车是十分不利的。