在保护消费者权益日即将到来之际，各地纷纷组织研讨会，就如何更加有效地保护消费者权益进行探讨，有关“营造放心汽车消费环境”的话题频频见诸各大媒体。一时间，汽车消费维权成了广大爱车族关心的热门话题。

　　汽车消费纠纷快速增长

　　今年是我国汽车工业发展５０周年。近几年，我国汽车产业正以惊人的速度发展，汽车开始以生活消费品的身份进入生活水平良好的普通百姓家庭。尤其在一些大中城市和经济发达地区，社会上的私车保有量不断增加，私人购车已经成为推动汽车市场销售的主要力量。

　　在汽车进入家庭成为大件高档耐用消费品后，与汽车有关的消费纠纷不断出现，并快速增长。前不久，中国消费者协会首次对２００２年受理的汽车投诉进行了统计分析，其结果表明，２００２年是全国各地消费者组织受理汽车投诉最多的一年。中国消费者协会２００３年的主题是“营造放心的消费环境”，并将家用汽车列为重点维权领域。据调查，汽车消费投诉的大幅上升固然与百姓购车热有关，但它更反映出目前汽车消费整体环境不良，产品质量问题、销售环节问题、合同违约问题、价格陷阱欺诈问题、举证鉴定问题、售后服务问题、维修市场问题、换车退车问题等，严重损害了汽车消费者的合法权益。

　　汽车消费投诉的集中问题

　　从２００２年度全国消协系统接受的投诉看，汽车投诉高达３９１９件，成为消费领域里一个新的投诉热点和消费争议解决的难点。日前，由中国消费者协会、中国机械工业联合会、中国消费者报社联合主办“营造放心汽车消费环境”研讨会上，中国消费者协会投诉部主任王前虎就汽车投诉进行了深入分析：

　　汽车质量问题多。汽车投诉中，质量问题案件占了投诉量的３２．３８％，部分品牌汽车质量令人堪忧，其中甚至包括号称全国十大汽车企业生产的汽车；有的免检产品也存在质量问题；一些进口汽车的质量也不能令人放心。

　　以旧充新，以次充好。有的经营者利用技术优势地位，将旧车、劣车经过修理、改装、组装、装饰后，冒充好车、新车卖给消费者，无视公平交易准则。

　　说明书难读懂，获知权难落实。现在汽车设计的水平越来越高，消费者却反映汽车说明书看不明白，特别是进口说明书写得太专业，像一篇机械论文难看懂，有的连语法都不通。甚至有的说明书获得是什么代理都翻译不清楚，而通过非正常渠道进口的汽车要么没有中文使用说明书，要么就是代理商自己翻译的，这样很难让消费者了解汽车性能和售后服务等情况。

　　汽车修理站缺乏诚信，消费者知情权和消费保障权难以实现。主要问题有：维修人员水平差；收费混乱；以假充真，以次充好；维修时间难以保证。

　　检测鉴定机构少，消费者举证难。首先是国内检测机构少，部分项目无具体的技术标准；其次是因无检测设备而无法检测；再次是鉴定费用高，消费者和售车方经常在谁出鉴定费的问题上较劲，导致检测无法正常进行。

　　“三包”承诺形同虚设，售后服务难以让消费者满意。目前汽车商品的三包尚未列入政府规定的三包目录中，如果发生纠纷，消费者只能依据《合同法》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》和《民法通则》等相关法律进行维权。一些厂家故意制定对自己有利的三包条款，将汽车修、退、换的门槛抬得过高，以制约消费者。

　　为汽车消费维权支招

　　在这次研讨会上，与会的各方人士展开了热烈讨论。与会人士一致认为，尽快完善汽车消费法律法规，尽快营造一个让消费者放心、满意的汽车消费环境，不仅可以维护汽车消费者的合法权益，更能促进我国汽车产业的健康发展。针对我国汽车消费领域存在的问题和现状，中消协投诉部主任王前虎提出了改善汽车消费环境的４点建议：

　　第一、有关行政部门应尽快制定出适应我国汽车市场健康发展需要的法律、法规，如汽车“三包”和召回等方面的规定，明确生产者、销售者和维修者各自的权利和义务，切实保护消费者的合法权益。

　　第二、国家有关部门应尽快制定和完善与世界接轨的汽车检测标准，避免消费者因对进口汽车或某一项技术、性能无检测标准，让消费者眼睁睁地吃“哑巴”亏。

　　第三、政府有关部门要加强对全国汽车维修市场的监管，加大对违法违规经营者的处罚力度。把好维修人员从业的“准入”关，加强岗前培训，凭证上岗。制定汽修业资质标准，推动汽修厂的自律，与消费者签订诚信、公平的修车合同，提供优质服务。

　　第四、汽车说明书是一个重要的文件，它既是汽车产品的说明书，也是消费者与经营者就有关产品责任和售后服务方面权利和义务的约定，更是消费者知情权、获知权、公平交易权、安全权得以实现的保证，希望有更多的生产企业依法自律，让消费者能够看得明白，放心消费。