毕加索行驶了26000公里，刹车盘和刹车片已经磨损得非常厉害，其中刹车片已经磨损得只剩五分之一了。这是车子本身的质量问题还是人为造成呢？

案例回放
刹车盘非正常磨损
    消费者陈先生于2004年4月21日在东风雪铁龙风神店购买了一辆毕加索轿车，保修期为2年或6万公里。2005年11月开始，该车出现了刹车啸叫现象，尤其是下雨天，啸叫非常厉害。由于购车之后，消费者一直在东风雪铁龙先进店做保养，因此就将该问题反映给了该店的技术人员。
    经技术人员检修后，刹车啸叫现象消失。但一两个星期之后，同样的问题再次出现。从2006年1月份开始，陈先生每去做一次保养，都要提一次这个问题。眼看两年保修期就要到了，尽管先进店的技术人员每次都会帮他把车子修好，但想到一过保修期这笔费用就要自己支付，陈先生心里开始有些担忧了。
    此时他的车子行驶里程为26000千公里，而刹车盘和刹车片都磨损得非常厉害，其中刹车片已经磨损得只剩五分之一了。一个懂车的朋友告诉他，正常情况下，这样的里程不足以使刹车片磨损得这样厉害，应该是刹车盘的质量有问题。陈先生随后到网上查询，结果发现不少车主也遇到相同的问题，于是前往先进店要求对方予以解决。
    先进店的技术人员表示，刹车片是易损件，厂方规定不属于保修范围，同时告诉他，该车刹车片磨损严重可能是车主的驾车习惯造成的，建议马上更换刹车盘和刹车片，费用为2000余元。陈先生对此难以接受，于3月15日向市消保委汽车专业办公室投诉。调解结果，更换刹车盘刹车片，再次出现刹车异响，市消保委汽车专业办公室接案后进行了调查。经调解，争议双方最终达成了谅解，协议由先进店为陈先生的车子更换一套刹车盘和刹车片，陈先生支付900元。
    但据陈先生反映，现在他的车子又出现了刹车异响的情况，可是保修期已经过了，自己没有办法，只能做好出钱修车的准备了。
争议聚焦
磨损严重是否质量问题
    陈先生告诉记者，自己平时驾车非常注意，对爱车也是爱护有加，每5000公里的保养都是按时做的。“我到网上查过，这个问题相当普遍，很多车主都遇到过，可见这是毕加索刹车盘的质量问题。我跟先进店的技术人员要求解决问题时，对方先说这是正常的，后来又说是厂方的问题，自己没办法解决。”
    对此，先进店的接车员吴先生表示，按道理来说刹车盘不会磨损得这样厉害，但是出现这样的问题，很有可能是车主的驾车习惯不好造成的，频繁使用刹车就会导致刹车片磨损严重。而先进店的接车主管廖铜传则向记者表示，“陈先生的这部车子用了近两年了，刹车盘和刹车片的磨损问题应该是使用造成的。不过，刹车部件是易损件，具体原因很难鉴定。其他车主也有这样的问题，但是很少。毕加索的刹车片曾经升级过，换成了环保材料，使用新材料的毕加索刹车是有声音的，而且磨损比较厉害些，升级之前的车子就不会这样。陈先生这部车的刹车片就是使用环保材料制造的，这可能也是刹车片磨损严重的原因之一。”
维权指导
是否质量问题 看是共性还是个性
    汽车专业办公室专家刘筱衡：我认为刹车盘和刹车片是应当予以保修的部件，因为汽车的方向和制动都是至关重要的部件，关系到车主的人身安全。如果确属质量问题，厂方是要承担法律责任的。因此，只要是在保修期内，消费者正常用车的情况下，相关部件发生故障，消费者就有权向厂方索赔。
    不过刹车盘和刹车片的使用寿命与车辆的使用环境和使用状况有很大关系，按照道理来说，私家车的刹车盘和刹车片不至于磨损得这样严重。但毕加索作为一个成熟的产品，质量应当是有保证的，尤其是重要部件，否则也上不了发改委的目录。
    如果毕加索是批量存在这个问题，那就是共性，可以据此认为是毕加索的质量问题。否则就极有可能是消费者的使用问题。驾驶手动挡轿车的时候，脚不能一直放在离合器上，这样也会造成刹车盘和刹车片的磨损，建议消费者自己看一下是不是有这样的不良驾驶习惯，如果有，就得尽快予以改正了。
案例借鉴
快到保修期如何维权？
    由于陈先生在工商局工作，所以对维权的艰苦非常了解。他告诉记者：“我之前曾经给东风雪铁龙厂方发过一封邮件，但对方回复说叫我找4S店。找到4S店，他们又说质量问题归厂方管。如果较真的话，我只有两条途径可走，一是向厂方索赔，二是鉴定。但厂方现在这种态度，摆明了沟通困难。而找人鉴定的话开销很大不说，刹车片的质量问题也确实很难鉴定。两条路都不好走。”现在陈先生的车子虽然只行驶了32000公里，但已经超出了2年保修期。
    针对该问题，行业内有默认的规则。厂方分别规定的时间和里程保修期以先到的为准。规定质保的部件，在保修期内若发生质量问题，车主可以向厂方进行索赔；超出保修期之后发现的所有问题只能由车主自己出钱解决；车主若在接近保修期内发现质量问题，且一直没有修好，有权继续向厂方索赔，直到问题解决为止。
质量人为难鉴定？
    在本报接过的维权案例中，有许多情况难以辨认是本身质量还是人为问题。而且由于用车时间较长，即使去做质量鉴定，也很难有定说。
    因此，消费者在车辆发生故障时，一定要保持理智，先与对方进行良好的沟通。即使经销商说是消费者自己用车不当造成的，也不能马上认定对方是在推卸责任，而是要根据对方的意见进行反思，同时进行一些相关咨询。如果确属自身原因造成的，要听取多方建议，改掉那些对车辆有害的驾驶陋习，以求过上舒心的用车生活。比较常见的人为问题是不良驾驶习惯、未能按时保养、所用油品品质不佳以及行车路况较差等。
    不过，如果真属质量问题，或者发现许多车主都有这样的情况，则可联合与经销商和厂家交涉，也可找市消保委汽车专业办公室协调，甚至考虑走司法途径。