3月1日，东南汽车宣布三菱蓝瑟降价8000元，紧跟着上海通用于2日宣布，凯越降价10000元，蓝瑟和凯越扮起了春节后车市降价“急先锋”的角色，三月车价“倒春寒”的气息扑面而来。

　　东莞众多市场人士分析，随着4月中旬前众多车型的上市和消费力的集中释放，预计3月将是又一轮车型集中降价的爆发期。

　　蓝瑟凯越降价暂未有跟进

　　春节大假刚过，蓝瑟和凯越率先扯起降价大旗，成为春节后车市降价的“急先锋”。3月1日，东南汽车厂家宣布三菱蓝瑟降价8000元，三菱菱绅全车系下调2万元；紧跟着上海通用于2日宣布，凯越最高降价10000元。三菱蓝瑟还因此直接破了10万元大关。

　　消息传出之后，记者昨日采访上海通用、 东南汽车及北京现代等经销商，发现此番降价尚未在东莞市场上引起反响。作为凯越、蓝瑟直接竞争对手的伊兰特、福美来2代等暂时还没有跟进降价的举动。

　　而上海通用东莞遂通车行策划部经理陈虹和东莞东汽恒通市场部负责人任宏绥均表示，凯越和蓝瑟降价后，到店人流和电话咨询“有明显提升”，但成交率还没有明显增长，“估计再过几天才能表现出来”。

　　实际上，凯越此次降价幅度春节前东莞经销商早已进行。东莞永怡车行市场部周圆认为，此番凯越降价实质上是把经销商的“暗降”转为厂家的“明降”，并没有实质性的冲击作用，因此对伊兰特影响不大。

　　预计3月将会集中降价

　　尽管市场上对凯越、蓝瑟降价显得有些迟钝，但一股集中降价潮却在悄悄酝酿之中。据了解，年前半个月左右，车市上所有的优惠都在缩水，有些干脆取消了，于是不少错过了去年年底 购车时机的消费者耐心地等到了春节过后。众多市场人士都预测，目前3月份将是又一轮车型集中降价的爆发期，凯越、蓝瑟、菱绅的降价就是一个先兆。

　　记者了解到，3月以后，随着部分春节前供应紧张车型的货源逐渐充足以及竞争越来越激烈，供大于求是必然的。车市一旦度过销售旺季，转为平稳时期以后，车市肯定还是以降价为主。

　　而每年的3月份是厂家首轮 新车、改款新车密集上市时期，在新车冲击下，旧款车型必然降价清库。一系列新车的上市必将对市场上现有车型造成冲击，而应对这种冲击最直接的办法就是降价——雪佛兰景程特价优惠2万元就是个很好的例子。

　　另一方面原因是，春节期间消费者和厂商都忙着过年，买车的不积极，卖车的也不着急。于是，无形中2月份这一个月的消费力都被囤积到3月，因此，虽然还没有到年关冲任务的时候，但抓住这样一个爆发期很重要。东南蓝瑟、菱绅的降价当属此种类型。

　　业内人士表示，在接下去的这场降价潮中，各车型的平均降幅会在5%左右，比2006年要稍微少一些。3月底4月初，将迎来2007年车价调整的高峰，消费者如果在3月底4月初出手将是一个不错的选择。