春节后，长安福特马自达汽车公司将推出全新的福特S-MAX。该公司销售公司总经理汤德为对其钟爱有加，认为它会让业界为之一惊，同时也将为长安福特马自达创造新的销售业绩增添重磅砝码。

　　作为福特进入中国市场的首款SAV(运动型多功能轿车)，S-MAX介于C、D级轿车与MPV之间，填补了两者之间的空白并形成新的细分市场。与轿车相比，SAV有更宽敞的空间与灵活的位置变化；而与MPV相比，SAV更具动感与驾驶乐趣。

　　S-MAX是福特欧洲产品阵容中一个令人振奋的新成员，完全由福特公司内部自行开发，于2006年2月在日内瓦车展举行全球首发，并随后于当年4月在比利时福特的Genk 工厂投入生产。福特S-MAX自2006年 5月在欧洲正式上市以来，短短几个月内，就已经收到了5万余份订单。

　　动感设计、精准驾驭、灵动空间是S-MAX的三大亮点。S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(Kinetic Design)的车型，取代了较早的新边锋设计。S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地置于前保险杠上，赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型倒梯形格栅与苗条的上格栅形成互补。这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧“鱼鳃”设计，形成了自己独有的特色。从侧影看，流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接，让人感到S-MAX是一款魅力四射、活力迸发的车。

　　福特以“精准驾驭”这个口号向顾客展示其备受赞誉的操控性能，而S-MAX则充分体现了这一驾驭风格。它较低的重心以及略小于200毫米的弹簧移位长度，为精准驾驶和操控性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。同时，它还获得了欧洲NCAP碰撞试验的同级车中成人乘员保护方面最高的五星评级。

图为S-MAX内饰图片

　　福特Fold Flat System(座椅折叠放平系统)系统(FFS)是福特汽车的新特色。第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅可以单独折叠和收放，毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。在福特S-MAX车上，有多达26个独具匠心的私密收藏空间。

　　S-MAX瞄准28岁～35岁左右的年轻人，目标客户是那些事业处于上升期，拥有积极、乐观与探索人生精彩的生活态度，想要寻找一辆外形与功能兼备的时尚、动感新车全面升级精彩生活。

　　日内瓦车展上正式发布的S-MAX可分别提供几种不同排量的汽油和柴油发动机。国产的S-MAX将配装2.3L汽油发动机，匹配手/自一体式变速器，而国外的版本则没有这个排量的发动机。

　　在欧洲，S-MAX目前的主要竞争对手为大众途安。从目前国内市场来看，S-MAX最大的竞争对手将可能是广本的奥德赛。海外版本中配装汽油发动机的最低售价为2.6785万欧元(折合人民币27.3万元)，若国产车型配装2.3L发动机，那么成本将还有增加的可能。有人猜测，国产后的福特S-MAX价格将会在30万元左右。

    中国汽车报