根据中国汽车工业协会最新公布的产销快讯，刚刚过去的2006年，自主品牌轿车增势迅猛，但日系品牌轿车的增势更加凌厉。其全年销量达到98.36万辆，占国产轿车总销量的25.69%，超过自主品牌0.32个百分点，市场份额名列第一。

　　自主品牌轿车去年销售98.28万辆，市场占有率为25.67%，比上年略微下降，名列第二。德系品牌轿车市场份额为18.36%，居于第三位。

　　其后依次是美系品牌(14.17%)、韩系品牌(9.77%)、法系品牌(5.26%)、意系品牌(0.82%)。如果把德、法、意归为欧系，那么欧系品牌仅次于日系和中系品牌，名列第三，市场份额为24.44%。

　　2007：政策推动 进口车涨势依旧

　　中国汽车进出口公司最新统计的数字显示，2006年，中国共进口汽车22.9万辆，比上年增长近41%。该公司总经理丁宏祥表示，由于诸多因素的影响，2007年进口车的涨势依旧。

　　据分析，进口汽车快速增长的原因在于，中国的整个汽车产能增长了27%，销售增长25%。同时，2005年上半年由于政策不明朗，进口的基数比较小，使2006年显得增长速度比较快。

　　《汽车品牌管理办法》实施以后，很多跨国公司成立了自己的进口汽车销售公司，在企业发展战略方面重新部署，加大了汽车进口方面的力度。

　　除了总量需求增长外，需求结构和消费观念的变化也是重要原因，特别是品种互补、错位经营的新营销理念，吸引了广大消费者。个性化的车型如跑车、MPV、SUV等，满足了不同的市场需求。

    财经时报