克莱斯勒今年计划投产两款新车———全新奔驰C级车和克莱斯勒赛百灵轿车。图为赛百灵轿车。资料图片

　　从去年开始，众多汽车巨头升级了中国豪华车市场的战略部署。宝马、奥迪、Saab、沃尔沃纷纷在中国市场推出新品。“2007年注定是豪华车市场竞争更加惨烈的一年，这将是一场群雄逐鹿的争霸赛。”一进口品牌汽车代理商这样说。而这场决战将首先体现在欧系豪华车和日系豪华车的PK上。

　　欧系豪华车纷纷部署新车

　　号称日系豪华车“三剑客”的丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌，从去年开始就积极谋划中国市场，欲与宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克和VOLVO等为代表的欧系豪华车大PK.

　　面对日系车咄咄逼人的态势，欧系豪华车也纷纷加紧部署。克莱斯勒在去年推出300C和奔驰新E级之后，今年计划再投产两款新车———全新奔驰C级车和克莱斯勒赛百灵轿车。同时，以进口车方式引进新款克莱斯勒PTCruiser、新大切诺基、COMPASS、Commander等四款进口车。

　　大众中国总裁范安德表示，在继续保持奥迪品牌绝对优势的基础上，上海大众和一汽-大众将在2007年相继推出斯柯达明锐、大众迈腾等全新车型。

　　沃尔沃汽车在2006年成功引入了全新S80、新款XC90，并且实现了S40的国产，其在高档豪华车市场中的地位得到进一步巩固。去年在中国销售超过7000辆，与2005年销量相比增长约50%.面对竞争，沃尔沃集团中国首席执行官约克姆·雅伯打算将在今后把其最核心的6大主业务全部引进中国市场，同时大力完善销售网络以及售后服务。而去年在北京国际车展中首次亮相的C30和C70，也将会在2007年正式进入中国市场。

　　高端SUV持续走强

　　业内人士估计，2007年，中国豪华车市场将有25万辆的容量。中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，今后高端豪华汽车、个性化汽车以及越野车的进口还可能进一步加大。国产依然空白的中高级越野车将成为越来越多的豪华SUV品牌在中国市场正面交锋的“战场”。

　　在日系豪华车中，日前，雷克萨斯推出了旗下的全球首创油电混合动力豪华SUV全新车型———RX400h.斯巴鲁全球首款全驱豪华SUV———Tribeca驰鹏在去年北京车展公开亮相后，也有望在年内推出。据悉，斯巴鲁计划在今年销售7500台。面对这一局面，欧系品牌也纷纷推出其SUV.

　　作为奥迪第一款豪华SUV的Q7在上市第一年即显露锋芒，销量达到了52750辆。2006年4月上市的路虎顶级旗舰车型揽胜06机械增压款给去年的中国SUV市场带来一个小高潮。借此，路虎品牌各系车型去年在中国市场销量达到2709辆，同比增加91%.为继续站稳中国SUV豪华车市场脚跟，路虎打算在今年引进新一代紧凑型SUV标准的路虎全新神行者2代。

　　同时，新款奔驰M级、新款大众途锐，凯迪拉克SRX、新款宝马X5、VolvoXC90、路虎揽胜等车型蜂拥而入，豪华SUV市场的竞争也将全面升级。

　　-品牌展望

　　宝马

　　新车型定价将沿用降价策略

　　华晨宝马总裁施润博有向媒体透露，2007年将继续加大经销商扩张，并逐步加快宝马国产化进程。

　　同时，在岁末年初这段时间，宝马先是大幅调低MINI售价，紧接着又对刚刚引进的新X3的价格进行了暗降。宝马的这种降价策略必然会对新款车型的定价产生一定影响，新车型定价很有可能将沿用这种降价策略使价格降低，这样才能吸引更多的消费者。

　　奔驰　国产重点仍是E350

　　奔驰在去年实现了全面国产之后，北京奔驰生产的奔驰品牌轿车生产5598辆，销售5381辆。由于北京奔驰工厂去年刚刚启动，因此整体产能并未得到完全释放。今年，北京奔驰的重点仍在新E级车E350这款车上。而北奔高层已经表示，今年将会投产C级产品，在C级上量后将会极大地改变目前国内豪华轿车的竞争格局。

　　凯迪拉克　SLS赛威扮演主力

　　去年凯迪拉克CTS全年销售2224辆，同比增长60.2%.虽然增长率迅猛，但从品牌影响力的角度来看，凯迪拉克今年仍将扮演豪华车市场“搅局者”的角色，能否进入第一阵营，则要看去年刚上市的SLS赛威的具体市场表现。

　　沃尔沃　国产S40将销1万辆

　　本月刚上市的沃尔沃S80无疑打响了今年PAG集团在豪华车大战中的头一枪。今年，沃尔沃将以进口车的方式推出去年在北京车展首次亮相的C30和C70.其中，C30是一款定位于BMW1系和奥迪A3的A级两厢豪华轿车；全新C70是2门4座硬顶敞篷 跑车。

　　2006年沃尔沃品牌完成了交车7000多辆的业绩，同比增长50%以上，其中国产VolvoS40在上市半年不到的时间里交车4000多辆，而且还有大量订单在等候。2007年，沃尔沃品牌的预计目标为1.7万辆，其中国产S40仍然将充当主力军，达1万辆。

　　新京报 魏学珍 何醒言 朱艳莹 胡炜玮