日前,北京市2006年的汽车消费吞吐量揭晓,其中,高达32.3万辆的二手车的交易量引起业界震撼,这一数据已直逼去年新车交易规模。
北京市场协会副会长卢锦华表示,2006年汽车总交易量达到71.4万辆,其中,二手车交易量突飞猛进,达到32.3万辆,占总交易量的45.2%,比去年增加了50%。新车交易量为39.1万辆,新旧车交易比例达到1:0.83,二手车数量第一次如此接近新车销售数量。
亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示,这是一个“惊人的数据”,表明
二手车的市场潜力正在释放。他指出,权威调查显示,36%的消费者在考虑换车和买二手车,事实证明,我国二次购车的趋势已经形成,二手车消费会在今年迎来爆发式增长。
新车上市速度过快被认为是二手车交易量增大的主要原因。2006年,国内创下了平均4天一辆的新车上市速度,这必然使20-40岁的主力购车族加快换车速度。此外,北京市旧机动车交易中心市场总监王萌也表示,根据市场统计,新车交易中有超过30%的用户有直接置换的需求,价值越高置换的比例越高,从一而终的消费越来越少。目前,对新车来说,开三年正好,四年以后随着成本的增加,换车的可能性不断增大。这些因素都对二手车的交易起到极大的推动作用。
部分二手车车价升高
来自北京旧机动车交易市场的统计显示,近期市场内主流车型库存量略有减少,导致二手车价格出现小幅度上扬。其中,捷达涨价800元,
奥迪系列涨价1000元,富康系列库存小幅增加价格明显上扬。
由于库存压力较大,上海通用系列价格下降1500元;帕萨特系列库存略有增长价格小幅下滑。其他车型中,桑塔纳系列库存继续走低但是价格下降2000元,奔驰库存小幅增长但价格仍上扬2000元,宝来、桑塔纳2000系列价格相对稳定,天津夏利库存稳定价格变化也不大。北京市旧机动车交易中心市场总监王萌表示,春节前购买高峰将造成短期内的价格上扬,经销商也都会相应地减少库存保证价格稳定。