去年九月第一次试驾了M-BEMZ B-Class中的B170，轻盈的动态，给了我有别于以往试驾M-BEMZ的新感受，经过了近一年，再次接触B-Class，不过主角换成了B-Class的顶级性能车型B200 Turbo。

　　在接过车后，在市区行驶，第一个感受就是悬吊系统较B170更为硬朗，路感更也为明显，当趁着绿灯亮起时，猛踩油门，当转速超过2000rpm时，涡轮开启的力道涌现，贴背感十足，加速感已经足以让身边的乘客发出惊呼，速度感应式的动力方向盘，随速度攀升，也会越趋重手，维持最稳定的操驾感。

　　将车开向郊区，入弯的速度渐渐提升，车身较一般掀背车高的B200 Turbo，再加上颇高的坐位设定，在过弯时较容易感受到车辆的侧倾，不过依旧仍维持一定的稳定性，当过弯重心皆移向前方时，就会稍稍出现转向不足的现象，毕竟转向轮还得承受强大的扭力与车辆的重量，总是会逼向极限，此时只要稍收油门，都可以轻易的迎刃而解。

　　虽然B200 Turbo在操控上也许不似许多欧系钢炮利落，不过更重要的是B200 Turbo提供了其它钢炮车种，更佳的实用性与空间性，光是性能与实用两者兼具的特性，就已经是市场上鲜有的了！

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