在日本车厂中，NISSAN（日产原本最有机会成为第一个推出中置引擎跑车的公司，且成为领先者，却因为当时的官僚主义作祟，导致将MID-4开发计划全面中止。

　　1985年的东京车展，NISSAN推出一辆双座中置引擎、马力高达230hp的概念跑车MID-4，结果引起现场一阵骚动，因为这算是日本车坛的一件大事，虽然TOYOTA在1984年推出MR2，但仍称不上超级跑车；1987年，第二代MID-4 II诞生，输出马力一举突破300hp，为330hp，并搭载ATESSA四轮驱动系统与HICAS四轮转向系统，在当时简直就是日本超级跑车的明日之星。但就在决定正式量产之前，全部计划喊停，结果就拱手把超级跑车的名号让给1989年的HONDA NSX。

　　追究原因，在于当时的NISSAN官僚体系与作风过于强烈，不仅没能有效稳住品牌，产品开发也多落后，所以开发经费不低的MID-4计划就此停摆，然而却有多项科技运用在日后的Skyline GT-与Fairlady Z上。

　　如今有传闻NISSAN为了进军超级跑车行列，MID-4计划可能会复活，因为在NISSAN的產产品阵容中，目前除了Fairlady Z之外，似乎还没有一款超级跑车，而且还是中置引擎设计。不过在成本杀手高恩的管控下，MID-4计划能否重新启动尚为未知数，但至少NISSAN内部已经有赞成的声音出现，这对车迷来说绝是好事一桩。

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