继轩逸成功上市之后，9月20日，东风日产在北京发布了06年的又一款新车——骏逸。骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。

　　在此次主题为“形骏 心逸 欢乐启程”的新车上市会上，东风日产一改往日严谨、严肃的“绅士”形象。在北京太伟运动休闲度假村的草坪上，东风日产用一种轻松、惬意、充满浪漫色彩的方式，揭开了骏逸神秘的面纱。

　　此次上市会不仅形式特别，“闪亮登场”的主角更是与众不同，据东风日产介绍，作为以家用车为目标市场而开发的骏逸，没有延续市场上固有的产品定位，而是推出了一个全新的概念“随心空间休旅车”。所谓休旅车就家用轿车与多功能车的结合体，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车的超大空间和安全感。

　　骏逸的休旅概念首先在外形上得以体现，他的长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米，从外形上看，骏逸更像一款多功能车，但他没有采用多功能车中规中距的中庸风格。他的造型极富活力和吸引力，优美绝伦的线条凸现了整车造型的饱满和精致，灵气活现的整体设计给人以生机勃勃的运动感觉。

　　在骏逸的名字中，骏，乃矫健之骏马良驹；逸，有卓绝、超越与休闲放松等意思。车如其名，骏逸实现了前所未有的灵巧多变、便利宽敞的车内空间。

　　首先骏逸突破轿车理念，采用了7座设计，三代人共处一车不再成为难题。三排座椅的8种组合方式，只需简单操作就可轻松完成。车内25处储物空间，遍布每一个角落，一切触手可及。在空间设计上，骏逸更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，这样的效率在同档车型中无其右者。全部放到骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间。

　　在内饰上，骏逸仍然是典型的高质感家居风格，这种日产传统通过车内精致的桃木装饰充分地体现了出来。不过为了突出骏逸的前卫、时尚元素，车内还大量运用了银质风格装饰，让车内的家居风格充满了现代感。车内的真皮座椅极富弹性。前面两排座椅的弧形边缘设计，大大增加了上下车的方便程度，宽大的凹型头枕，给人一种舒适、奢华的感觉。

　　在动力上，骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，排量为1.8L，最大扭矩可以达到174N/M。另外，（90KM/小时匀速行驶）每百公里6.5L的最低值，相对这样一台大车，绝对让对手们望尘莫及。

　　为了确保操控性和舒适性，骏逸配备了高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员在任何时候都能享受轿车一样的乘坐感觉。在高科技配置方面，东风日产汽车一直走在市场的前端，骏逸自然也不例外。CD、恒温空调、感应式智能钥匙，统统出现在了骏逸车上。ABS、EBD、BA、安全气囊，再加上刚、柔组合车身，都为骏逸提供了完备的安全保障。

　　作为东风日产多年技术与经验的结晶，骏逸充满了理想主义风格。为了满足家用车的的空间要求，骏逸在车内、车外都下足了功夫。这种空间追求几乎达到了家用轿车的极限。

　　而在性能等方面，日产却没有一味的追求强劲，1.8L的家骄主流排量、6.5L的经济油耗，都从现实的角度照顾了私家车主。

　　骏逸将于11月份北京车展期间正式上市，届时将会公布有竞争力的价格，国内的消费者可以拭目以待，亲身体验休旅车带来的全新感受和东风日产特色的人性关怀。

    骏逸其车

　　作为东风日产家用车的代表，骏逸在外形方面，借鉴了多功能车大空间的优势，而在细节设计上，没有延续商用车的中庸路线，而是更具动感、流畅的时代特点。

　　随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点，它采用了7座设计，而且确保了每个座椅的舒适性。在空间利用上，骏逸达到了前所未有的51.6%（与总车长相比），全部放到后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就是当作双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间。

　　内饰上，骏逸仍然延续了日产系列的高品质家居风格。8种空间组合方式、25处储物空间、智能遥控钥匙、恒温空调等人性化设计，遍布车内的每一处细节。这不仅表现了东风日产在细节上的造诣，更是日产休旅车概念的完美诠释。

　　日式概念

　　不过日产倡导的“休旅车”与这些大型车相比，在多功能性、经济性、舒适性、实用性等方面作了更加有针对性地调整。

　　骏逸除了具备了宽大的空间和丰富的人性化设计以外，他采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，排量为1.8L，最大扭矩可以达到174N/M，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够用了。再配合4挡自动变速器，就更是应对自如了。另外，这台发动机的每百公里油耗仅有6.5L（90KM/H匀速），大大降低了日常维护的成本。

　　为了确保操控性和舒适性，骏逸配备了高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员在任何时候都能享受轿车一样的乘坐感觉。为了突出骏逸的舒适性，他还采用独特的“钟摆式”发动机支架，以达到减震降噪效果，再通过仪表绝缘体的增加，保证了车内温馨的环境不被破坏。

　　当然这一切定位都是有针对性的，骏逸的目标客户将是一批有识之士；他们希望按自己的方式开心地工作；乐于和亲朋好友积极地享受休闲与新的乐趣；有责任感和家庭观念；懂得享受从工作到个人生活的扩展；喜欢高品质且现代品味的功能性物品。

　　打造未来

　　不过市场还是存在风险的，相比轿车，休旅车概念还不成熟。尽管市场需求很大，但还是需要一定的培育过程，就像中国人接受两厢车一样。不过对于东风日产来说，自己也并非是在引领一种市场的走势，应该说是在迎合市场的发展更恰当一点。家用轿车对空间、性能、品质的诉求已经形成了一定的趋势。东风日产具有前瞻性的目光，将在不久的将来得以验证。

　　正如东风日产所说：“骏逸是一款跨时代的车型，他从新定位了家用车的概念，他将为中国的消费者开创一种全新的汽车生活方式。”