青年汽车在做强做大客车后开始进军轿车领域，这一直是大家关注的焦点。近日有媒体称：青年汽车将国产的GEN-2来源于马来西亚的宝腾并非真正的莲花，与英国莲花的合作也仅限于技术。针对这种说法和广大网友关注的问题新浪汽车独家专访了青年汽车总裁崔巍。

　　崔巍总经理介绍说，莲花在世界范围共有4个分部，分别是英国、美国、马来西亚和中国，而青年汽车的合作对象是英国莲花汽车工程，与马亚西亚的宝腾并没有直接联系，所以将于明年4月引进国内销售的两厢式五门轿跑车是英国莲花GEN-2的车型。

　　据悉，这款车外观相当漂亮，排量是1.6升，预计售价10-15万元，并且将于明年年底引进三厢版，价格与两厢版基本相当。为了保证质量，前期将以进口的方式在中国销售，稍后以CKD的方式进行散件组装。

　　青年汽车与英国莲花合作的另一部换代车型将于2008年底推出，这款车是在GEN-2平台基础上双方结合中国市场需求全新打造的一款车。至于届时 新车挂什么标，崔巍说：“肯定不会挂宝腾标，因为青年与莲花合资项目本来就与宝腾没有关系。标志问题双方正在商议中，一种方案是用莲花轿车标志，另一种方案是双方联合设计新标志。”莲花轿车将在贵州和济南两个基地生产，贵州是青年汽车收购的云雀所在地，考虑到运输成本较高，所以只适合在西南地区销售，济南生产基地将满足全国市场需要。

　　青年汽车与莲花的合作酝酿已久，最近的两三年中，莲花汽车工程已经与青年汽车合作了很多项目，青年还将与莲花汽车工程成立联合研发中心，下一款车将是与雅阁同一级别的C级车。

　　青年汽车总裁崔巍还谈到了青年汽车与伊朗霍德罗汽车集团的合作进展，他说，双方合作的第一款新车早已上了 国家发改委的公告目录，迟迟没上市销售是因为觉得这款车的外观与中国人的审美观有差异，正在进行外观的重新设计，目前已基本完成，但上市销售将在莲花轿车之后。