北京讯：北京车展距离我们越来越近了，在之前的广州车展上，众多厂家就已经带来了即将国产的车型，北京车展也不例外。其中丰田最受消费者关心，比如新一代的“威姿”和小型越野车RAV4等，当然还有第九代的花冠。目前在国内生产的花冠已经进入了车型寿命的末期，面对竞争对手CIVIC已经有点力不从心，然而对于即将国产的新车型我们至今也没有一个整体概念。

　　日前笔者从市场上了解到，花冠在北京二级市场上的价格再次发生松动，几款车型的优惠幅度均超过了万元，相比之前8000元左右的优惠，有了不小幅度的提升。笔者认为，当前的价格一方面是由于竞争对手带来的压力，另一方面则是年底“促销”的正常现象：

    花冠被很多消费者戏称为“三好学生”，虽然各个方面都没有特别出色的地方，但是整体比较平衡，不论是外形设计还是发动机动力输出，不论内饰配置还是底盘调校，力求平衡，兼顾了众多消费者要求。花冠声音轻、空间大、油耗相对经济，特别是引擎的表现良好， VVT-i发动机(智能正时可变气门控制系统)以计算机控制进气气门的开闭时机，实现了低中转速域值内扭矩的充沛输出，带来平滑流畅的加速性能；同时有效使用燃油，在动力和经济性之间找到了较好的结合点。但在整车也存在着做工和用料不精细的问题，作为家用轿车还算说得过去。

　　丰田是有野心的，要想达到在国内10%的市场占有率并非易事，丰富的产品线以及合理的价格是最直接有效的方法。在丰田第二工厂已经顺利投产，皇冠和锐志在市场上也取得了不错的销售业绩的时候，花冠已经显得有些力不从心了。如今最新的第10代花冠已经被多家媒体曝光，实现国产也只是时间的问题。面对竞争日趋激烈的中级轿车市场和来势汹汹的竞争对手，究竟该如何应对？主动权还是掌握在丰田手中的。