深圳站讯:从10月开始到年底之前，为汽车生产企业和经销商冲量时期，为了完成全年任务、把库存量降低，厂商往往会在年底前大幅下调车价，甚至给出全年的最低价。而记者在采访中发现，眼看着到了10月中旬，今年各厂商的优惠幅度并没有预期的大，之前普遍预测的价格战也是打得不温不火。

　　例如上市不久的本田思域也开始有优惠活动，编者从深圳经销商处了解到，该车目前已经摆脱了货源不充足的情况，现基本无需预订，直接可提现车，且还可赠送万元大礼包，自主选择自己所必须的汽车精品，例如地毯、防爆膜、真皮坐椅等。但可惜的是不可折合现金，编者预计到年底优惠方式可变的灵活些，如不急于购买的朋友可多等几个月时间，相信更大的优惠甚至直接降价会出现。目前在北京、广州、杭州等地区该车已经出现了不同程度的优惠，深圳地区价格一贯比其他地区稍微高一些，厂家对经销商的把控也比较严格。

　　国产思域从消息流传开始，就一直倍受关注，而从外观、性能、配置等诸多方面来看，也确实经得起考量。这才有了车还未上市就收到2万3千份订单的壮观局面。无论是厂商、媒体，还是消费者，几乎都对思域的前景充满期待。然而，当4月22日思域的售价最终揭晓的时刻，却叫所有人跌破了眼镜，走高价路线自然让花冠松了口气。

　　上市后此款车型的销量如何呢？据了解，它从6月份提升到了4710辆，7月达到5186辆，而到9月份则又回落至4441，可见销量已经趋于稳定，在4、5千左右徘徊。这个成绩并不突出，但也算不上差。思域到9月份为止的销量已达20251，如果要达成5万辆的目标，则必须在剩下的3个月中完成近3万辆的销售业绩，平均每月近1万辆，这显然超出目前的月销量太多。即使以4.4万辆作为目标，也需要达成月销量近8千辆，同样十分辛苦。看来，不论是经销商还是厂家，压力大是不容质疑的，那么相信在年底冲量时，也就是消费者得到全年最大优惠的时机了。