由于产能扩充，以及注入了更多的科技元素，上海华普汽车的单车生产成本降低。为了让产品更符合消费者的需求，适应市场的发展趋势，从10月18日开始，该公司顺势调整海尚MA和海域MA车系的售价。据了解，调幅最高达8000元，幅度超过13％,创国内汽车企业价格调整幅度之最。

    车系 车型 原市场指导价（元/辆） 新市场指导价（元/辆） 差价（元/辆）

    海域MA 标准型 59999 51999 8000

    舒适型 59999 54999 5000

    周年版 66666 59999 6667

    豪华型 72888 67890 4998

    海尚MA 时尚型 65999 59999 6000

    高尚型 71999 65999 6000

    尊尚型 81888 75888 6000

    9月28日，上海华普汽车二期工程第一阶段扩建项目告竣。该扩建工程是设计产能10万辆，总投资8亿元，去年11月正式动工。扩建工程完成后，加上现有的5万辆年产能，上海华普汽车目前已拥有15万辆整车生产能力。

    二期工程第一阶段产能扩建完成的同时，第二阶段的产能扩建也已经启动。据透露，二期工厂第二阶段10万辆产能扩建工程将于2008年底完成。而到2010年，二期工程的第三阶段还将新增产能10万辆，届时，上海华普汽车的整车生产能力将达35万辆。

    在力争产量规模化后，上海华普汽车还在扩建工程中投入了更多的科技技术，提高产品的科技含量。据介绍，在此次扩建工程中，上海华普汽车就新增了16万平方米冲压、焊装、涂装和总装四大现代化工艺厂房，以及试车跑道、停车场等辅助设施。同时，还采用了焊接机器人等高科技制造手段。该期扩建工程跨入了国内一流水平，使得上海华普汽车跻身国内一流的汽车制造工业基地之列。

    上海华普汽车一直坚持自主品牌自主创新的道路，并推出了适合自身发展的“三联合”模式：联合国内顶尖高校和科研院所，联合国内外优秀的工程技术公司，联合知名供应商。从2005年起，上海华普汽车便开始积极推行这一模式。通过与交大的合作开发，上海华普汽车在整车数字化技术、轻量化技术、电子控制技术和成本控制技术等方面取得突破性进展。

    在海域MB自主车型整车开发项目上，上海华普和上海交大开展了全面合作。其中，包括整车电子电器的优化与验证、海域MB质量控制系统、海域MB底盘系统的匹配与优化、海域MB基本车型的变形车开发设计等九个课题。

    随着新车型的问世和生产线扩产，华普汽车稳固了其上海第三大汽车制造企业的地位，与上海大众、上海通用形成鼎足而立的格局。由于注入了更多的科技元素，生产成本降低，上海华普汽车也拥有了更多竞争“利器”。为了让产品获得更强的市场竞争优势，其于日前宣布将调整海域MA、海尚MA的市场售价，合理布置各车型的价格，优化各产品体系，避免同类产品的恶性竞争。

    业内人士指出，在经济型轿车细分市场中，消费者对于价格更为敏感。因此，制定合理的价格，重新树立上海华普汽车高性价比的标杆，以便形成更强大的产品竞争力，而这也是其提升销量的关键性战略之一。