北京讯：作为与现代同根的品牌，起亚的车型往往与现代旗下的车型有着千丝万缕的联系，但是由于品牌定位略低，其价格也通常低于现代同级别车型。赛拉图是东风悦达起亚生产的一款中级轿车，与北京现代的伊兰特可谓是孪生姐妹，并与不就之前推出了搭载CVVT发动机的07款车型。根据笔者了解到的情况来看，相比半个月之前，赛拉图四款车型的价格均下降了1000元，北京地区二级市场上赛拉图的最低售价已经跌破9万大关，目前为8.98万元。

　　07款悦达起亚赛拉图上市之前并没有做太多的宣传或预热，这种低调的做法和大部分新车采用的高调上市的做法大相径庭，并且，新款赛拉图目前知名度不高，也是这种超乎寻常的做法带来的后果。与老款的相比，07款赛拉图外形沿用了之前的设计，并无太多变化，升级主要体现在换成了CVVT的发动机。CVVT技术的使用带来的直接效果就是省油，从数据上看07款赛拉图1.6L M/T 90km等速油耗由原来的6.17L下降到5.52L。在省油的同时，还可以提高环保指数，与此同时07款赛拉图1.6L最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校。

　　07款悦达起亚赛拉图面临的最大问题就是消费者对其熟悉程度不高，再加上初期定价没有任何优势，上市一个多月就狂降近14000元也就不足为奇了。唯一让人不解的是，同为韩系车的北京现代在上半年也发生过同样的问题，雅绅特在上市初也是因为价格制定得过高而错过了打开销售局面的最佳时机，导致北京现代不得不采取一些非常规手段“拯救小车雅绅特”。看来这个教训起亚并没有吸取，今天的07款赛拉图和几个月前的雅绅特面临着同样的问题，幸亏悦达起亚的官方没有对价格做太多的承诺，所以即便这款赛拉图再降，也不值得奇怪。