这款代号CV11,国内第一款自主知识产权MPV概念车,曾于2003年4月亮相上海车展的长安第一款自主品牌MPV将在2007年春节前后正式下线,全力进军处于变革中的MPV市场。
据悉,2006年国内MPV市场总销量同比增长33.7%,达到了15万辆。占整个乘用车市场的份额的3.66%。预计到2010年,市场总规模将达到40万辆,旺盛的市场需求使得MPV成为众多汽车企业新的战略要地。
售价9万余元起
长安集团人士表示,CV11开发过程严格按照长安CA-PDS流程组织开发,各阶段均执行严格的评审、审批流程,确保产品开发质量。而且,CV11的
自主研发已具备较高的水平和技术含量,已获授权专利112项,其中发明专利1项,实用新型专利28项,外观专利83项。
据悉,CV11将搭载2.0升高效环保 发动机,预计售价9万元起。
“这款发动机是由长安与德国FEV联合开发,所以说,CV11是一款真正意义上具有国际水准的自主品牌MPV。”
连推新车丰富产品线
从长安汽车集团的第一款自主品牌轿车长安奔奔上市,到CV11的即将下线,仅间隔了短短几个月时间。
更为重要的是,奔奔和CV11的连续推出,长安汽车集团正在有节奏的、全方位的实践着自己的自主品牌战略。另据销售公司方面消息称,奔奔上市以来,销售势头一直很好,而CV11的下线,必然会带来又一次冲击波。谈到CV11的前景,长安集团人士信心十足:“凭借卓越的品质,它必然成为中国MPV市场最活跃的力量”。