图为2006款Scion xA5门掀背

图为2006款水星混合动力Mariner 4WD

图为2006款福特混合动力翼虎4WD

图为2005款庞迪克Vibe Base

图为2006款丰田普锐斯Liftback

图为2006款大众Golf 1.9 TDI

图为2007款丰田混合动力凯美瑞

　　油价持续上升，连美国人也吃不消了，近20年来，美国消费者大概从来没有像现在这样关心过汽车的燃油经济性。近日，美国环保署(EPA)公布了2007年度美国市场汽车燃油经济性指南，列出了市场上全部在销车型的燃油经济性，其中，综合燃油经济性在30mpg(每加仑燃油能行驶的英里数，燃油经济性为30mpg大约相当于百公里油耗7.84升)以上的，被称为“30+mpg俱乐部”。

　　日本车仍是最主力成员

　　根据EPA公布的2007年度燃油经济性指南，美国市场上共有69款车跻身“30+mpg俱乐部”，其中轿车47款，旅行车(Wagon)15款，SUV 7款。

　　SUV类车型在燃油经济性上的提高，令人印象深刻的是，也许在过去15年中，没有其他哪类车型的进步比SUV更大了，此次有7款SUV跻身这一俱乐部就是一个例证。与此形成比较的是，MPV没有一款跻身其中，燃油经济性最好的MPV是本田的奥德赛，但是其综合燃油经济性也只有23个mpg。

　　日本车仍然是这个俱乐部中最主力的成员，多达43款，美国车13款，欧洲车7款，韩国车6款。丰田、本田仍然在燃油经济性上领先，综合燃油经济性超过30mpg的分别各有18款和16款，本田16款全部为轿车，丰田18款中包括Scion品牌2款，雷克萨斯1款。

　　值得一提的是，在轿车燃油效率前12名中，除了两款大众的柴油车外(分列第四和第六位)，其余全部为丰田车。

　　当然，这样比较并不公允，因为在这个名单上，同一车型的不同型号都会算一款，比如本田的16款全部为思域轿车，只是型号不同而已。如果一种基本型号只算一款的话，那么这个俱乐部将大大瘦身，成员只有26个，其中日本车12款，美国车5款，欧洲车5款，韩国车4款。