“我们曾做过品牌认知的调查，在问及对福特品牌的理解时，大多数中国消费者首先会想到福特是个美国品牌，然后会想到美国汽车大多笨重，而且费油。”长安福特马自达销售公司总经理汤德为近日接受记者采访时说，事实上，消费者对福特品牌的认知与实际情况是不相符的。目前，长安福特生产的嘉年华、蒙迪欧、福克斯都来自欧洲，是福特在欧洲的公司研发、生产，并在欧洲热销的车型。

　　汤德为说：“福特是一个全球化的公司，我本人是英国人，福特目前的品牌定位不是中国消费者理解的那样，因此我们必须重新把福特介绍给中国消费者。”那么现在的福特到底是一个什么样的品牌呢？

　　从去年 福克斯上市开始，长安福特马自达就已经在力推“活得精彩”这样一个品牌主张。这是一个什么概念呢，是要倡导一种积极进取的生活态度，还是要突出产品本身的运动元素。汤德为向记者解释了半天，但很难用语言完整地描述出来，因为这个品牌概念更多传递的是一种感觉。

　　从三厢福克斯强劲的动力表现到去年福克斯运动版在广州车展上市，再到今年8月两厢福克斯的推出，单从福克斯这一款车型的变化来看，福特在中国正变得年轻起来。汤德为说：“福特是一个有百年历史的汽车品牌。在历史上，这个品牌的确是传统美国车的代表，但今天它并没有变老，因为福特还活跃在世界汽车产业的前沿上。我们在中国仅仅卖了3年车，我们希望福特这个品牌是充满活力的，希望福特这个品牌能够被更多的年轻消费者接受并喜欢。”

　　拥有欧洲设计风格，并使用欧洲先进技术的长安福特产品已经与笨重、费油的美国车没有太多联系，但因为贴着福特这个地道的美国商标，很多消费者很难搞明白，它到底是美国车还是欧洲车？这确实是个难题，如果说它是美国车，中国消费者定然难以接受，但如果说自己是欧洲车，又如何与大众、PSA的产品划清界限？也许正是出于这样的困惑，福特在中国提出了“活得精彩”这样一个品牌主张。“这是一个需要消费者亲自去驾驶，并自己去感悟的品牌概念”，长安福特的一位工作人员这样说。

　　在最近举行的2006年全国汽车场地锦标赛北京站比赛中， 福特福克斯包揽了冠亚军。一位做现场报道的记者说，终于品味出一点“活得精彩”的味道了。这个评价让汤德为深感欣慰。他对记者说：“重新打造福特品牌是一个长期的工作，现在我们已经有所收获了。”

　　这个收获不单单是“活得精彩”这个新品牌定位开始赢得消费者认可，更重要的是福特在中国的销量破天荒地高速增长。汤德为介绍，长安福特马自达今年前三季度销售各款汽车总计87930辆，与去年同期相比增长了147％。这其中，福克斯售出了49259台，成为前三季度销售创纪录增长的主要推动力量，特别是两厢福克斯推出后广受好评。汤德为说：“目前福克斯两厢与三厢版的销售比例为3∶7，预计年末将达到4∶6，并将于2007年实现5∶5。”福克斯之外，长安福特马自达的另一款主力车型 蒙迪欧也斩获颇丰，前三季度销售了35750辆，相比去年同期增长了33％，超过行业平均增长幅度。

　　在汤德为接受记者采访的11月1日，蒙迪欧新装版正式上市，4款车型分别是2．5V6旗舰型、2．0尊贵型、2．0精英型和2．0经典型（手动挡），定价分别为22.98万元、20.98万元、18.98万元、16.98万元。汤德为说：“本次蒙迪欧新装版加入了更多时尚、运动的元素，正是对‘活得精彩’理念的诠释。”

　　趁热打铁，长安福特马自达公司准备导入的下一款车型是S－MAX。汤德为介绍，目前重庆工厂20万辆的年产能扩建已完成，南京整车生产基地将于明年正式投产，初期产能为16万辆。届时，长安福特在南京和重庆工厂的年产能总量将达36万辆，是5年前公司成立之初的18倍，与之相配套的4S销售店将在今年年底达到164家，是2005年的3倍。

　　对于“活得精彩”这个品牌主张，不知道消费者是否已经真的理解并接受，但可以肯定的是，现在的长安福特马自达比以往任何时候都惬意。但愿，这种感觉能一直延续下去。