日元兑美元汇率走低，在9月30日前的6个月日本汽车制造商在涡轮增压方面获得一定利益。

三菱汽车公司并没有达到销售目标，急切地减少损失。马自达汽车公司达到了三年计划所设置的利益目标。斯巴鲁制造商富士重工销售快速，可它本土卖的价格要比美国要低。

海外市场来看，汇率的变化意味着日本汽车制造商预付在税收和利益上更多日元。

三菱

六个月当中，三菱经济利润损失已经缩小到4680万美元（依据现在汇率水平），而年初时候有1.679亿美元。像其他汽车制造商，三菱并没有公布季度营业额。

制造商的净损失由5.409亿美元缩小到了1.366亿美元。

收入增加到85.3亿美元，提高了1.4%，但是零售额从659，000下降到599，000台。

三菱方面称，此次北美销售增长也是四年来的首次出现。

马自达

马自达利润增长了43%，达到5.92亿美元，净利收入下降了12.5%为2.307亿美元。如果把两项支出排除在外，净利润就会上升18%。收入上升12.5%29亿美元，由于销量增长0.6%达到56万。

北美利润下滑34.8%达到4790万美元，销售量突升9.5%，卖出184000台。利润部分下滑，美国制造的Tributes给日本产的CX-7s让路，日本出口的利润也作为本土利润，当然，美国制造的利润就作为了北美当地利润。

斯巴鲁

富士重工利润增长4.1%，达到1.537亿美元。净利润收入上升了45.8%，达到9840万。收入上升4.7%半年59.3亿美元，销售量增长1.7%达到269,000台。