符合节燃要求的四缸思域汽车促进了美国本田的生产，从加拿大到美国的阿拉巴马州正在逐步生产本田Pilot SUV。2月份的时候，本田会从它的Allison转移到Pilot的生产上来，方向是Lincoln、Ala。 对于Pilot和本田Odyssey小型货车来说，这种转移将是把林肯工厂恢复到每年生产300,000辆汽车水平。林肯工厂每年也生产300,000引擎。

Pilot移出加拿大后，4月份本田首次把思域轿车的生产增加到Alliston的工厂2当中去。工厂2自从1998年投入使用以来，仅生产轻型卡车，工厂1生产思域品牌。本田能够在它的北美工厂生产轿车和卡车，原因在于在这些工厂一直保持持续增产，灵活性好，机器人焊接可在轿车与卡车之间穿梭完成。

 “本田灵活的生产系统是非常值得信赖的工具，能够使本田利用及时有效的途径，满足客户和经销商各种要求。”美国本田汽车公司行政副总裁Dick Colliver在一份报告中这样陈述，“跟得上客户要求，生产出节油汽车，对我们来说是一种挑战，也是应该完成的主要任务。”

思域今年9月份在美国销售量与去年同时期相比提升了7.6%，达到251,543辆。本田思域Alliston工厂1今年9月份生产146,616思域，2005年同时期生产140,270台。“这种转移是要强调我们怎样在北美工厂之间发挥我们的灵活性，来回应变化多端的市场要求。”本田美国发言人Ron Lietzke。