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雷诺发布梅甘娜旗舰F1 Team R26(组图)
http://www.cnautonet.com    2006年12月6日 08:44        作者:新浪汽车 Kevin Lee

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    为了庆祝雷诺F1车队获得2006年度冠军,雷诺赛车部门花费了120万欧元研发出高性能特别版梅甘娜F1 Team R26,成为梅甘娜的旗舰车型。梅甘娜F1 Team R26采用特别研发的空气动力学套件,前后大包围、车门、车顶以及18英寸合金轮毂后的红色制动卡钳都与普通三门梅甘娜截然不同。车内装配的Recaro桶椅在激烈操控时为身体提供有力的支撑。

  梅甘娜F1 Team R26搭载一台2.0升16气门涡轮增压发动机,在5500时输出高达230 bhp的最大马力,改良排气系统后在3000rpm时释放出310Nm的峰值扭矩,并且在2000 rpm到6000 rpm这个转速区间内可获得最大扭矩的90%,发动机的扭矩输出曲线极为平坦,力量发放也因此顺滑有序。六前速手动变速箱的齿比编排能完美的适应发动机输出特性,发动机动力得到了极为充分的发挥,因此从静止加速到100 km/h秒在6.5秒内便可完成,从静止加速跑完1公里仅耗费26.6秒。虽然梅甘娜F1 Team R26的动力输出是惊人的,但燃油经济性却非常理想,百公里油耗仅为8.5升,每公里的二氧化碳排放量被控制在200克以内。

  梅甘娜F1 Team R26装配了Power Start起步控制系统,这套系统能够与ESP系统进行协调,保证起步时获得最大加速度,经特别设计的排气管发出的排气声浪带有浓厚的跑味。前防倾杆的直径从19毫米增加到21毫米,后防倾杆的扭转刚度也被提升了10%,以便应对过弯时的车身侧倾 ,提高高速下的操控稳定性和精确度。梅甘娜F1 Team R26采用英国GKN公司生产的限滑差速锁,更快的反应速度减少了车轮打滑的动力损失。电动助力转向机与底盘一同被重新设定,更小助力有利于提高方向盘传来的路感,增加人车沟通。强劲的动力输出需要强大的制动系统来保证安全,雷诺为梅甘娜F1 Team R26配备了高性能的制动系统,312毫米通风碟与Brembo四活塞卡钳搭配,并且制动泵产生的压力可达到115巴,轮胎为米其林的Pilot Sport 2 235 / 40 R18。

  位于法国迪耶普的雷诺赛车部将梅甘娜F1 Team R26的生产,这里的工厂拥有三万辆的年产能,目前主要进行梅甘娜和Clio高性能版的总装。


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