为了庆祝雷诺F1车队获得2006年度冠军，雷诺赛车部门花费了120万欧元研发出高性能特别版梅甘娜F1 Team
R26，成为梅甘娜的旗舰车型。梅甘娜F1 Team
R26采用特别研发的空气动力学套件，前后大包围、车门、车顶以及18英寸合金轮毂后的红色制动卡钳都与普通三门梅甘娜截然不同。车内装配的Recaro桶椅在激烈操控时为身体提供有力的支撑。
梅甘娜F1 Team R26搭载一台2.0升16气门涡轮增压发动机，在5500时输出高达230
bhp的最大马力，改良排气系统后在3000rpm时释放出310Nm的峰值扭矩，并且在2000 rpm到6000
rpm这个转速区间内可获得最大扭矩的90%，发动机的扭矩输出曲线极为平坦，力量发放也因此顺滑有序。六前速手动变速箱的齿比编排能完美的适应发动机输出特性，发动机动力得到了极为充分的发挥，因此从静止加速到100
km/h秒在6.5秒内便可完成，从静止加速跑完1公里仅耗费26.6秒。虽然梅甘娜F1 Team
R26的动力输出是惊人的，但燃油经济性却非常理想，百公里油耗仅为8.5升，每公里的二氧化碳排放量被控制在200克以内。
梅甘娜F1 Team R26装配了Power
Start起步控制系统，这套系统能够与ESP系统进行协调，保证起步时获得最大加速度，经特别设计的排气管发出的排气声浪带有浓厚的跑味。前防倾杆的直径从19毫米增加到21毫米，后防倾杆的扭转刚度也被提升了10%，以便应对过弯时的车身侧倾
，提高高速下的操控稳定性和精确度。梅甘娜F1 Team
R26采用英国GKN公司生产的限滑差速锁，更快的反应速度减少了车轮打滑的动力损失。电动助力转向机与底盘一同被重新设定，更小助力有利于提高方向盘传来的路感，增加人车沟通。强劲的动力输出需要强大的制动系统来保证安全，雷诺为梅甘娜F1
Team R26配备了高性能的制动系统，312毫米通风碟与Brembo四活塞卡钳搭配，并且制动泵产生的压力可达到115巴，轮胎为米其林的Pilot Sport
2 235 / 40 R18。
位于法国迪耶普的雷诺赛车部将梅甘娜F1 Team R26的生产，这里的工厂拥有三万辆的年产能，目前主要进行梅甘娜和Clio高性能版的总装。