商报讯（记者 李薇）“这是不可能的事情，消息并不属实。”昨天，戴姆勒-克莱斯勒集团（下称“戴－克”）中国投资公司公关部左先生向记者透露，以此否认了戴－克分家的说法。

    之前，德国媒体盛传，戴姆勒有意与克莱斯勒分家。有消息报道，戴－克的经理目前正组织团队，对车型、工厂和销售全面评估，预计明年公布新的重整计划，很可能包括将克莱斯勒从集团分出去，直接发行股票上市，或引进其他汽车制造商入股投资，例如福斯汽车等。

    此后，戴－克首席财务官博多·乌伯在一项投资者的电话会议上也称不排除出售克莱斯勒的可能性。

    “这是德国媒体对公司高层说话的误解。”左先生表示。戴－克中国投资公司公关负责人李丽平也强调，“本公司没有出售克莱斯勒的计划”，分家之说没有任何根据。但戴－克中国投资公司相关人士拒绝就集团如何看待戴姆勒与克莱斯勒的合并案发表任何评论。

    戴－克1998年合并成为全球第五大汽车集团，涉及资金400亿美元，这也是当时全球最大的工业企业合并交易。经历8年的“婚姻”，重整后克莱斯勒今年第三季的亏损仍超过12亿美元。克莱斯勒合并至今已进行两次大规模重组。业内分析，如没有德国母公司的援助，该公司可能早就破产了。

    中国汽车分析师贾新光昨日得知戴－克欲分家的消息后则认为，“为了自保”，戴姆勒存在出售克莱斯勒的可能。由于本土生产成本以及燃油价格过高导致销量下降，克莱斯勒近两年来效益一直不佳。贾新光认为，虽然可以整体吸纳克莱斯勒资产的买家也有，但戴姆勒分割出售克莱斯勒的可能性最大。