设为首页 | 加入收藏    
| 首页| 新闻| 车型| 卖场| 劲爆地带| 实用| 中国| 日韩| 欧洲| 美洲| 国内新车| 国际新车| 试车| 维权| 全景看车| 美女| 人物| 旧版|
时速不是重点 2054版大众甲壳虫
http://www.cnautonet.com    2006年11月1日 10:46        作者:CN汽车网 mark

  在不久的将来,汽车制造商们一定会热衷于在发动机罩上做文章,看谁能把自己车子上的徽标做得更大。从下面中的2054年的甲壳虫来看似乎大众赢得了这场争斗,还有谁能把品牌LOGO造得更大呢。事实上这真的是一件很出色的作品,它来自一个委内瑞拉人Carlos Agell之手。在他的想法中,大众将会像拉斯·维得脱下头盔一样丢掉现在那副快做古的外形,取而代之的会是这种像是打翻了的气缸似的外形。半个世纪后的甲壳虫的高度会有7.38英尺,最长处也不过只会有10英尺多一点,就像是一只有着NeoPlasma磁力发动机和激光回转仪稳定器的量产的鱼尾巴。宽仅4.6英尺,这将会非常便于它在未来繁华的都市中停车。Agell还为这辆车设计了NeuroDrive向导系统来取代现在的“低端”的卫星导航系统,此外还有NeoCrete液态金属车身(永远不用上蜡)。百公里的加速时间会在5秒内,极速186mph。这样的一款车的话就不用担心翻车了。而且据估计,自2032年开始大块头的SUV会成为主流,那么就会引导政府向扩大储蓄方面发展。

    据有关方面的报道,2054版大众甲壳虫百公里加速为5秒,最高时速300km/h。


东方网、CN汽车网版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像