标致的4007将会成为标致旗下最漂亮的4*4车型。初步的量产计划是年产3万辆。装备方面应该会有三菱的AWC智能转换驾驶系统，提供170匹马力2.4升汽油发动机。还有二款柴油发动机，2.0和2.2升的HDi。4007的官方发布会在明年的日内瓦车展上。

标致即将用一款4.64米长的车型来作为跨入4*4 SUV市场的标志。其上将会装备最新的Hdi柴油发动机，带有DPFS技术。

它的名字——4007——中央的两个“0”告诉你这是一款标致最新家族的车型。4代表了它的尺寸级别在标致家族中的地位，而7代表了它的代数。

这款车是PSA集团与三菱集团合作的结晶，而这款4*4将会在于2007年第二季度开始销售。

4007：4*4 的世界里出现了标致的影子。4007是标致价值的一种体现，它动感，超值，独特而新颖。

它现在就在位于法国Vélizy的设计中心，猫科动物式的风格，浓缩式的头灯和巨大的进气格栅是辨别这款标致SUV的最大特征，但同时又不失标致的家族风格。镀铬的进气口使得它看起来更优雅并威猛十足。

符合空气动力学的车顶设计，骨架式的细节设计给人心力量之美，并与尾部的设计相映成趣。

背部的铝合金装饰嵌于半透明的钻石尾灯之间，4007的身份象征也做了镀铬处理，清晰而醒目。

宽大的成比例的轮拱无论路况如何都能带来舒适的乘坐空间并给人以安全的信心。

4007的内部装饰实现了品牌形象的价值的提升，一切以实用为主，基本功能一应俱全并有丰富的储物空间。

4007的的柴油机排放标准将成为行业马首

现代的汽车行业越来越重视环保。载于标致4007上的2.2升柴油机带有DPFS技术，能够带来更优动力的同时却极大地降低了污染的排放。2.2升的Hdi发动机有柴油共轨直喷技术，这是与福特联手的产物。动力参数为最大功率115Kw最大扭矩380N·m，可以不作任何改变的情况下使用30%混合比例的生物柴油。而由此带来的驾驶表现则是动感与乐趣并存，在SUV领域中罕逢敌手。这样的发动机唯有配备6速手动档才能将高扭矩的特性发挥得淋漓尽致。

安全

4007装备着电子控制的4驱管理系统。这套系统能给予驾驶者在公路上行驶时以高度的自信。操控，悬挂，四驱系统，刹车系统和轮胎都能足以让标致自豪。4007继续着“致力于生产动感而安全的汽车”的荣耀。

4007：标致车型级别的扩展

通过这款新的SUV车型，标致为追求驾驶乐趣的顾客们又带来了新的选择。随着标致品牌市场份额的上升，4007的产量将会有所增加。

PSA集团通过这款新的SUV扩展其阵容

通过这款三菱与PSA合作的SUV，标致和雪铁龙都将会获益其中。这款车将会自2007年7月开始销售。年销量3万辆的目标一但实现，PSA集团将会成增长迅速的这一级别欧洲市场上的重要一员。

从上世纪的90年代起，欧洲的这一级别的车市就开始增长火爆，现在已经成长为占据欧洲汽车销量6%，2005年的年销量达100万辆的巨大市场，4*4车型成为了一个独立的市场。

对两个集团都富有成效的合作

2005年初，三菱和PSA两个集团开始着手生产相关的4*4SUV的合作。合作的中心是对标致雪铁龙两个汽车品牌车型平台上的一种转变。而最终这次合作被证明是一场双赢的行为，它使得双方都从中获益。

PSA通过三菱的4*4技术获得了进行欧洲4*4市场的相关车型。而三菱获得了资金的支持。这是一次两个世界的融合：不俗的4*4的安全感和驾驶乐趣的沙龙。

PSA给予了他们的SUV最好的清洁的柴油技术

为了符合排放标准和生态学的要求，所有的新款的PSA车型都标配了PEF技术。并可使用30%比例的生物柴油。PSA集团并同时因此而确立了其在这一级别车型排放中的领先地位。与福特共同研发的共轨直喷技术是源自高级车型之上，以前都是不可能在低端车型上见到的。这次出现在了这款4*4车型上。

PSA为每辆汽车准备的个性装备

PSA集团早早就定下了这样的策略，他们要让PSA旗下的每一款车型都有独一无二的特征，这些特征要通过内外的风格而体现出来。

PSA集团提供了额外的安全，舒适和驾驶装备

通过这一新级别的车型，PSA集团坚持着他们每一次换代都是对现有车型的巨大升级的优良的经营策略。此外PSA集团一直致力于加大对于旗下两个品牌的投资，以期找到一些独立于驾驶乐趣和舒适性还有环保之外的更吸引消费者又能体现自身特色的东西。